Punjenje električnih vozila: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck i više vozila s nultim emisijama uskoro
sadržaj
Ford F-150 Lightning je vjerojatno najuvjerljiviji potpuno električni automobil.
Izjava premijera Scotta Morrisona da električna vozila “neće vući vašu prikolicu. Neće tegliti tvoj brod. Neće vas odvesti na vaše omiljeno kampiranje s obitelji“ nije ostario tijekom predizborne kampanje 2019.
Ostavljajući po strani činjenicu da je to u to vrijeme bilo netočno, sjedimo ovdje 2021., na pragu smo revolucije električnih vozila (EV) koju predvode automobili koji mogu vući i pješačiti. Zapravo bi električni motocikli mogli dodatno olakšati vuču i kampiranje, barem prema onome što smo do sada vidjeli.
Američke marke predvodile su ovaj novi val električnih vozila, a Ford, Chevrolet i Ram su potvrdili da će električne verzije njihovih najpopularnijih kamioneta biti dostupne do sredine desetljeća. Zatim će se pojaviti novi igrači iz Tesle i Riviana koji obećavaju ponuditi nešto drugačije.
Evo nekih od električnih vozila u kojima će premijer i drugi uskoro moći uživati – bilo za vuču ili kampiranje.
Ford F-150 Lightning
Najprodavaniji ute na svijetu sada je električni i vjerojatno će biti prvi na tržištu, barem u svom rodnom SAD-u. Ford je navodno primio preko 100,000 narudžbi za novi električni automobil i lako je shvatiti zašto je toliko popularan.
Opremljen je mjenjačem s pogonom na sve kotače s dva motora i dostupan je u dvije verzije: standardni model sa 318 kW i dometom od 370 km ili prošireni model s dometom od 483 km bez punjenja i snažnijim mjenjačem od 420 kW/1051 Nm. Ford tvrdi da s ovoliko snage i okretnog momenta veliki kamionet može dostići 0 km/h u "prosječnom rasponu od četiri sekunde".
Ono što je važno, njegov kapacitet vuče je nevjerojatnih 4536 kg (to je veliki brod, PM), a nosivost mu je 907 kg. Također ima 400 litara skladišnog prostora ispod haube (gdje bi inače bio motor) i više otvora koji se mogu koristiti za alat ili opremu za kampiranje.
Nažalost, Ford Australia nije rekao što će ovdje ponuditi Lightningu, iako je već ranije pokazao interes za F-150.
Tesla Cybertruck
Dok je F-150 Lightning električna verzija postojećeg i već popularnog kamioneta, Tesla je zauzeo radikalno drugačiji pristup sa svojim Cybertruckom. Kao što ime sugerira, ovo bi trebao biti moderan pogled na žanr s njegovim uglatim "cyberpunk" izgledom.
Američka marka tvrdi da će vodeći model s tri motora i pogonom na sve kotače moći ubrzati do 0 km/h za 60 sekundi, poput superautomobila. Postoje i planovi za verzije s dvostrukim motorom/pogon na sve kotače i s jednim motorom/stražnjim pogonom.
Cybertruck je izvorno trebao biti u prodaji u SAD-u otprilike sada (krajem 2021.), ali je proizvodnja odgođena najranije do 2022. godine. S obzirom na Teslinu prisutnost na australskom tržištu, samo bi trebalo biti pitanje vremena kada će Cybertruck krenuti u prodaju. Naravno, ovo će morati proći lokalno zakonodavstvo, ali biste vjerojatno mogli postaviti datum početka prodaje negdje 2023. godine.
GMC Hummer
Prvo veliko opredjeljenje General Motorsa na tržištu električnih vozila je uskrsnuće Hummerove pločice s imenom, iako kao model marke GMC, a ne kao vlastita samostalna marka. Tako je, marka nekada poznata po svojim ogromnim SUV-ovima na plin predvodit će GM-ov električni pogon.
Najavljen krajem 2020., trebao bi se naći u prodaji u SAD-u do kraja godine, a samostalni SUV 2023. godine. Predstavlja GM-ovu novu obitelj Ultium elektromotora i baterija koje možete "pomiješati i uskladiti". pogodan za razne modele iz portfelja marki američkog diva.
U Hummer uteu, GM će osloboditi punu snagu Ultiuma s postavom s tri motora za koju se tvrdi da daje nevjerojatnih 745 kW/1400 Nm. Bit će s pogonom na sve kotače kako bi pružio prikladne terenske performanse, a imat će i neke jedinstvene značajke poput upravljanja na četiri kotača koje će mu omogućiti da "hoda kao rak" i smanji radijus okretanja.
Ostaje za vidjeti hoće li GM isporučiti Hummer u Australiju jer, unatoč tome što je potvrđeno da proizvodi samo vozila s volanom na lijevoj strani, stvaranje General Motors Specialty Vehicles (GMSV) za pretvaranje odabranih modela u vozila s volanom na desnoj strani omogućuje . može biti.
Chevrolet Silverado EV
Dok je GMC Hummer velika stvar za General Motors, srpanjska najava da će Silverado predstaviti električnu varijantu je vjerojatno najvažnije električno vozilo za auto diva. To je zato što je Silverado GM-ov najprodavaniji kamionet, a njegov najbliži konkurent je Ford F-150, pa uvođenjem električne verzije otvara tržište električnih vozila ogromnoj potencijalnoj publici.
Silverado će koristiti istu platformu Ultium, pogon i baterije kao i Hummer, što znači slične performanse i mogućnosti između ovog para. Chevrolet je potvrdio da će tehnologija baterija od 800 volti podržavati brzo punjenje od 350 kW DC i dati Silveradu domet od 644 km, ispred F-150 Lightninga.
Kao i s Hummerom, ostaje za vidjeti hoćemo li u Australiji nabaviti Silverado EV s lijevom volanom. S obzirom na usredotočenost GMSV-a na Silverado s unutarnjim izgaranjem i njegovu misiju da prodaje profitabilne automobile male količine poput Chevrolet Corvette, ne bi bilo iznenađujuće ako će se on dodati asortimanu kako popularnost i potražnja za električnim vozilima rastu.
Ram Dakota i Ram 1500
Nije iznenađujuće da su oba njegova najbliža konkurenta predana EV pickupu, a Ram ga je slijedio. Ali to je potvrdilo ne samo jedan električni automobil, već i par.
Sada pod kontrolom Stellantisa (spajanje francuske PSA grupe i Fiat-Chryslera), Ram će 1500. predstaviti električni 2024, kao i potpuno novi automobil srednje veličine s oznakom Dakota.
Ram će koristiti novu EV platformu koju je razvio Stellantis za okvirne SUV-ove i osobne automobile kako bi stvorio električnu verziju svog široko prodanog modela 1500. Imat će 800-voltni električni sustav za brzo punjenje i teoretski domet. do 800 km. Stellantis je također potvrdio da će imati električni motor do 330 kW, što znači da s tri ugrađena motora Ram 1500 može isporučiti do 990 kW; barem teoretski.
Nova Dakota proširit će ponudu Ram i natjecati se s Toyotom HiLux i Ford Rangerom. Ovo će se temeljiti na platformi velikog automobila Stellantis, što sugerira da će to biti monocoque, a ne robusnija karoserija na okviru. Ali moći će pokretati istu elektroniku od 800 volti i koristiti iste motore od 330 kW kao i model 1500.
Prerano je potvrditi da će bilo koji od njih biti dostupan u Australiji, ali s obzirom na Stellantisov globalni pristup i naizgled beskrajnu prodajnu snagu Ute-a, vjerojatno je da će Dakota doći do budućeg izložbenog prostora Ram Australia.
Rivian R1T
Kao i Tesla Cybertruck, Rivian R1T ima drugačiji pogled na kamione/pickupove. Umjesto da bude solidan radni konj, potpuno novi američki brend će svoj model pozicionirati kao premium ponudu koja može ići bilo gdje u udobnosti i stilu.
Uz milijarde potpore Amazona i Forda, ova novonastala marka ostvarila je stalan napredak od predstavljanja R1T (i njegovog brata, SUV-a R1S) na Salonu automobila u Los Angelesu 2018. Glavni razlog zbog kojeg je potrebno toliko vremena da dođe do tržišta je taj što Rivian razvija vlastite električne motore, baterije i platforme.
Tvrtka tvrdi da će R1T moći puzati do 100 posto, imati 350 mm razmaka od tla i prijeći 900 mm vode. Dovoljan kapacitet da vas odvede do vašeg omiljenog mjesta za kampiranje gdje, ako označite tu opciju, možete izvući Camp kuhinju iz tunela za pohranu između pladnja i kreveta. Ova kamp kuhinja ima nekoliko indukcijskih štednjaka, sudoper te svu opremu i pribor koji će vam trebati za udobno kampiranje (ili "glamp"), što bi trebala biti vijest za uši premijera.
Iako je Rivian bio prisiljen odgoditi svoja prva vozila za američke kupce (velikim dijelom zbog globalne nestašice poluvodiča), prve isporuke se još uvijek očekuju do kraja ove godine. Prilikom lansiranja, R1T će imati domet od 480 km, ali do 2022. postojat će varijanta dugog dometa od 640 km. Nakon toga planira se izdati pristupačniji model s rezervom snage od 400 km.
Dobra vijest je da je Rivian više puta potvrdio da će proizvoditi R1T s volanom na desnoj strani, a Australiju koja voli automobile vidi kao važno tržište. Nejasno je kada točno, ali to se vjerojatno neće dogoditi najranije 2023., jer se očekuje da će zadovoljiti američku potražnju 2022. godine.
