Električni automobili budućeg General Motorsa predstavit će prvi sustav bežičnog upravljanja baterijama u industriji
DETROIT General Motors će biti prvi proizvođač automobila koji će koristiti gotovo potpuno bežični sustav upravljanja baterijama, ili wBMS, za masovno proizvedena električna vozila. Ovaj bežični sustav, razvijen u suradnji s Analog Devices, Inc., bit će glavni čimbenik u sposobnosti GM-a da napaja mnogo različitih tipova električnih vozila iz zajedničkog paketa baterija.
Očekuje se da će WBMS ubrzati vrijeme izlaska na tržište za GM-ove EV-ove s pogonom na Ultij, jer nije potrebno vrijeme za dizajn specifičnih komunikacijskih sustava ili redizajn složenih shema ožičenja za svako novo vozilo. Umjesto toga, wBMS pomaže osigurati skalabilnost Ultium baterija za buduću GM-ovu liniju koja obuhvaća razne marke i segmente vozila, od teških kamiona do vozila visokih performansi.
Slično dizajnu GM Ultium baterija, koje su dovoljno fleksibilne da s vremenom uključuju nove kemijske elemente kako se tehnologija mijenja, osnovna struktura wBMS-a lako može dobiti nove značajke kad softver postane dostupan. Uz napredne bežične nadogradnje koje pruža potpuno nova platforma GM Vehicle Intelligence, sustav se s vremenom čak može nadograditi novim softverskim značajkama putem nadogradnji sličnih pametnim telefonima.
“Skalabilnost i smanjenje složenosti temeljna su tema naših baterija Ultium – bežični sustav upravljanja baterijama ključni je pokretač ove nevjerojatne fleksibilnosti,” rekao je Kent Helfrich, GM-ov izvršni direktor za globalnu elektrifikaciju i baterijske sustave. "Bežični sustav predstavlja vrhunac konfigurabilnosti Ultiuma i trebao bi pomoći GM-u u stvaranju profitabilnih električnih vozila."
WBMS će pomoći električnim vozilima GM-a da uravnoteže kemiju pojedinačnih grupa baterijskih ćelija za optimalnu izvedbu. Također može izvršiti provjere stanja baterije u stvarnom vremenu i preusmjeriti mrežu modula i senzora prema potrebi kako bi se pomoglo u održavanju ispravnosti baterije tijekom životnog vijeka vozila.
Smanjivanjem broja žica u baterijama do 90 posto, bežični sustav može pomoći u proširenju dometa punjenja tako što će olakšati vozila općenito i otvoriti više prostora za više baterija. Prostor i fleksibilnost stvoreni ovim smanjenjem broja žica ne samo da omogućuju čišći dizajn, već i olakšavaju i pojednostavljuju restrukturiranje baterija po potrebi i poboljšavaju pouzdanost proizvodnih procesa.
Ovaj bežični sustav također pruža jedinstvenu ponovnu upotrebu baterije u sekundarnim aplikacijama, lakše od uobičajenih žičnih sustava za nadzor. Kad se kapacitet bežičnih baterija svede do te mjere da više nisu idealne za optimalne performanse vozila, ali i dalje funkcioniraju kao stabilni izvori napajanja, mogu se kombinirati s drugim bežičnim baterijama kako bi se stvorili čisti generatori energije. To se može učiniti bez preoblikovanja ili remonta sustava upravljanja baterijama koji je tradicionalno potreban za sekundarnu upotrebu.
GM-ov bežični sustav upravljanja baterijama zaštićen je mjerama kibernetičke sigurnosti koje podupiru potpuno novu električnu arhitekturu tvrtke ili Vehicle Intelligence Platform. DNA ovog sustava uključuje sigurnosne funkcije na hardverskoj i softverskoj razini, uključujući bežičnu sigurnost.
"General Motors utire put za potpuno električnu budućnost, a Analog Devices je ponosan na partnerstvo s ovim cijenjenim liderom automobilske industrije na električnim vozilima sljedeće generacije", rekao je Greg Henderson, viši potpredsjednik Analog Devices, Inc. , Komunikacije, zrakoplovstvo i obrana. "Naša suradnja ima za cilj ubrzati prijelaz na električna vozila i održivu budućnost."
Bežični sustav praćenja baterija bit će standardni na svim planiranim GM vozilima koja se napajaju Ultium baterijama.
