Električni automobil - isplati li se danas? Koje su prednosti korištenja takvog vozila?

Bez sumnje: živimo u smjeni straže u automobilskoj industriji. Početak kraja vozila s unutarnjim izgaranjem također najavljuje početak ere elektromobilnosti. No, ima li smisla koristiti "električara" u našim poljskim uvjetima? Nema mjesta za punjenje, a niti svaki električni automobil ne ulazi u autobusnu traku. Doplata za kupnju? Vjerojatno će ih biti, no još se ne zna kada točno i u kojoj količini. Ali... ne gubi nadu.

Trenutak se čini savršenim...

Krenimo od cijena i nabave same "elektrike". Dobra vijest je da su električna vozila oslobođena plaćanja trošarina. To znači da nećemo plaćati trošarinu, niti u situaciji kada želimo dovesti "električara" iz inozemstva, niti ga salon koji prodaje nove automobile neće dodati na cijenu. Napomena: nula trošarina se odnosi samo na isključivo električna vozila koja rade na vodik i plug-in hibride s motorom s unutarnjim izgaranjem do 2 litre (ovdje samo do kraja 2022.). U slučaju "običnih" hibrida (bez mogućnosti punjenja iz utičnice) i plug-in izvedbe s motorom iznad 2000 ccm. Vidite, možete računati samo na takozvane povlaštene stope. Tako je u takvoj situaciji trošarina prepolovljena – kod “običnih” hibrida s motorima s unutarnjim izgaranjem zapremine do 2 litre trošarina iznosi 1,55 posto, a kod hibrida i plug-in verzije s motorima s unutarnjim izgaranjem kapaciteta 2-3,5 litara - 9,3, XNUMX posto).

Kupnja električnih vozila i dalje je skupa

Loša vijest kada je u pitanju kupnja novog "električnog auta" je da, iako se radi o relativno skupim automobilima, da biste ih iskoristili, prvo morate kopati po džepu. Ili – što ima više smisla! - iskoristite ponudu najma električara ili leasinga električnog automobila... Cijene najjeftinijih modela obično počinju od 100 dolara. (segment A), ali električna oprema segmenata B i C obično košta 120–150 tisuća PLN. Zloty i više. Program državnih potpora? Bilo je, ali je gotovo. Trebalo bi početi ponovno, najvjerojatnije u prvoj polovici 2021. godine. Još jedna loša vijest je da besplatna mjesta za punjenje počinju nestajati, dok pronalaženje besplatnog brzog punjača u gradu danas zahtijeva puno sreće. Dakle, obično morate platiti punjenje - bilo u gradu ili u sklopu većih računa za struju kod kuće. Inače, stanica za punjenje u vlastitoj garaži čini se trenutno najpametnijom idejom, no samo si rijetki to mogu priuštiti. Ne toliko zbog cijene ugradnje i same opreme, koliko zbog nedostatka ... garaže.

Električni automobili postaju sve bolji

Dakle, koja je jedina loša vijest? Nikako! Ima ih barem nekoliko dobrih, osim nulte trošarine. Dakle, prava kilometraža sada proizvedenih električna vozila sve više prelaze granicu od 400 km , dok je donedavno bila samo 80–150 km. Često vam povezivanje s brzim punjačem, čak i na nekoliko minuta, omogućuje vraćanje rezerve snage za najmanje nekoliko desetaka kilometara. Osim toga, električno vozilo obično ima dobre performanse i može se manevrirati u gustom gradskom prometu - maksimalni okretni moment dostupan je "odmah" performanse od 0-80 km/h i 0-100 km/h obično su puno bolje od vozila s unutarnjim izgaranjem. plinovi slične snage. Tome se dodaju i pogodnosti povezane s parking - ne morate plaćati plaćeno parkiranje u gradskim zonama plaćenog parkiranja.(ne za hibride i dodatke!).

Napomena: ako je ovo parkiralište privatno i nalazi se, na primjer, u supermarketu, trgovačkom centru, željezničkom kolodvoru itd., onda i dalje morate platiti, jer na takvim mjestima postoje posebna pravila koja utvrđuje administrator ovog područja .

Korisnici električnih vozila mogu koristiti i tzv. autobusne trake , što je u kontekstu kretanja po gusto naseljenom gradu također velika pogodnost. No budite oprezni kada je u pitanju mogućnost napuštanja autobusnih traka sve dok ona vrijedi do 1. siječnja 2026. (što onda? Ne znamo...) i ne vrijedi za hibride (uključujući dodatke). kao i električna vozila opremljena takozvanim proširivačima dometa.

Rezimirati

Nedvojbeno je u svijetu započela era električnih vozila koja također potječu iz Poljske. A pritisak medija i vlasti EU-a za prelazak na zelenije automobile samo će se povećavati. Stoga, ako razmišljate o promjeni vozila, električar će biti savršen izbor za blisku budućnost. Može se obuzdati samo prilično velika prepreka ulasku u obliku cijene automobila, ali se može i prevladati zahvaljujući sve većem broju leasinga i dugoročnih najmova.