Električni automobil s ručnim mjenjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila
vijesti

Električni automobil s ručnim mjenjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila

Električni automobil s ručnim mjenjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila

Toyotin patentirani EV mjenjač sličan je stvarnom ručnom mjenjaču u nadolazećem GR86 coupeu.

Ako mislite da električnim vozilima možda nedostaje interakcija s vozilom s motorom s unutarnjim izgaranjem, Toyota možda ima rješenje.

Japanski proizvođač automobila patentirao je ručni mjenjač s kvačilom koji bi se mogao koristiti u budućim električnim vozilima marke.

Trenutno većina električnih vozila koristi reduktor s jednom brzinom, iako neki proizvođači poput Porschea i Audija koriste dvobrzinski mjenjač za električnu vožnju velikom brzinom.

Još nije jasno kako će Toyotin priručnik funkcionirati, ali shema mijenjanja brzina je ista kao kod GR86 coupea.

U patentnoj prijavi stoji: „Kontroler električnog vozila konfiguriran je za upravljanje zakretnim momentom elektromotora pomoću modela vozila MT na temelju broja operacija papučice gasa, broja operacija pseudo kvačila i mjenjača. položaj pseudo-shiftera.

Električni automobil s ručnim mjenjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila Zahtjev za patent za ručni mjenjač Toyotinog električnog vozila.

Toyota je vrlo često koristila riječ "pseudo" u prijavi, naglašavajući da, iako mjenjač pruža osjećaj i iskustvo ručnog mijenjanja brzina, on zapravo možda neće služiti nikakvoj svrsi za rad vozila.

Aplikacija daje detalje o "generatoru sile reakcije pomaka" koji će simulirati silu i kretanje koji se javljaju u automobilu s ručnim mjenjačem prilikom mijenjanja brzina kako bi bio autentičniji.

Nema naznaka u kojem će se vozilu koristiti, ali s obzirom na to da je Toyota krajem prošle godine najavila da će do 30. lansirati električna vozila pod markama Toyota i Lexus za 2030.

S obzirom na to da mnogi ljudi preferiraju ručni mjenjač u sportskom automobilu, postoji velika šansa da bi se ovaj novi EV pogon mogao probiti do jednog od sportskih modela predstavljenih u prosincu.

Do tada, ljubitelji ručnih Toyotinih sportskih automobila morat će se zadovoljiti nadolazećom drugom generacijom GR86 koja bi trebala izaći u drugoj polovici 2022., kao i GR Yarisom hot hatchback.

Supra coupe trenutno ne dolazi s priručnikom, ali izvješća sugeriraju da je jedan neminovan.

Dodajte komentar