Električni LDV T60 blokiran je za Novi Zeland, ali hoće li EV verzija konkurenta Isuzu D-Max Toyote HiLux dobiti zeleno svjetlo za Australiju?
Električni LDV eT60 vrlo je sličan običnom dizelskom T60 Max (na slici) koji se prodaje u Australiji.
Hoće li LDV nadmašiti sve druge marke lansiranjem prvog australskog električnog automobila?
Kineska marka priprema se za lansiranje potpuno električnog kamioneta eT60 preko Tasmana na Novom Zelandu, gdje će to biti prvo električno vozilo u zemlji.
Nedavno se pojavio na novozelandskoj web stranici LDV-a i zainteresirani kupci mogu platiti polog od 1000 USD s isporukom počevši od trećeg tromjesečja. Cijene na Novom Zelandu još nisu objavljene.
LDV eT60 izgleda gotovo identično T60 Max i pokreće ga jedan sinkroni motor s permanentnim magnetom postavljen na stražnju osovinu uparen s baterijom od 88.5 kWh koja isporučuje 130 kW/310 Nm snage i WLTP domet od 325 km.
S obzirom da će se prodavati na Novom Zelandu, još jednom tržištu s volanom na desnoj strani, logično je da će se nuditi i u Australiji s obzirom na fizičku blizinu i neke sličnosti između dva tržišta.
Međutim, u svakoj zemlji marku distribuiraju zasebne tvrtke. Na Novom Zelandu njime upravljaju Great Lake Motor Distributors, au Australiji marku u vlasništvu SAIC-a uvozi i prodaje Ateco Automotive.
Vodič za automobile razumije da Ateco radi na planu za električna vozila za Australiju, ali detalji su oskudni. Ostaje za vidjeti hoće li eT60 biti prvi ili će to biti jedan od električnih LDV komercijalnih kombija koji se već prodaju na drugim tržištima, uključujući Novi Zeland.
eDeliver 9 - potpuno električna verzija Delivera 9 - dostupan je na Novom Zelandu kao kabina s šasijom i dvije veličine kombija, dok se manji eDeliver 3 kombi također prodaje tamo.
Što god se dogodilo, očekuje se da će električni kombi Ford E-Transit nadmašiti eDeliver 9 na tržištu, a prvi će doći sredinom godine.
Ako eT60 na kraju dobije zeleno svjetlo za lansiranje u Australiji, i dalje bi mogao biti jedan od prvih masovno proizvedenih električnih vozila koji će se lansirati ovdje.
Rivian je najavio planove za lansiranje svog električnog pickupa R1T na "glavnim tržištima u azijsko-pacifičkoj regiji" u narednim godinama, a Australija je gotovo sigurno na popisu.
Teslin dugo očekivani Cybertruck također bi mogao završiti u Australiji, dok se nadamo da će tvrtke poput GMSV i RAM Trucks na kraju ponuditi pretvorene verzije Chevrolet Silverado i RAM 1500 električnih vozila.
Do sada nitko od glavnih igrača u segmentu automobila od jedne tone, osim LDV-a, nije najavio potpuno električne verzije svojih popularnih automobila. Očekuje se da će Ford na kraju izbaciti hibridnu verziju sljedeće generacije Rangera, ali Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu i Mazda nisu rekli ništa o budućim planovima.
Novi Zeland je također upravo donio zakon o svom standardu čistog automobila, koji će otvoriti popuste na kupnju vozila s nultom i niskom emisijom štetnih plinova, kao i kažnjavati ljude koji kupuju vozila s visokim emisijama poput utea, kamiona i nekih XNUMXxXNUMX vozila.
Nasuprot tome, Australija nema savezni program poticaja za električna vozila, iako je nekoliko država i teritorija, uključujući Novi Južni Wales, ACT i Victoria, pokrenulo programe prošle godine.
