Eksperiment s ozbiljnim posljedicama: što se događa ako ulijete ulje za mjenjač u motor?
sadržaj
Za servisiranje glavnih komponenti modernog automobila koriste se razne vrste motornih ulja. Svako mazivo ima klasu, odobrenja, tip, certifikat itd. Osim toga, postoji razlika između ulja u motoru i u mjenjaču. Stoga se mnogi pitaju: što će se dogoditi ako slučajno umjesto motornog ulja ulijete ulje u mjenjač?
Mitovi dolaze iz SSSR-a
Ideja nije nova i potječe iz 50-ih godina prošlog stoljeća, kada automobili više nisu bili rijetkost. U to vrijeme nije bilo stroge raspodjele između mjenjača i motornog ulja. Za sve jedinice korištena je jedna vrsta maziva. Kasnije su se na cestama počeli pojavljivati strani automobili, koji su se radikalno razlikovali u svojim dizajnerskim karakteristikama, što je zahtijevalo drugačiji pristup održavanju.
Istodobno su se pojavila nova maziva, izrađena prema suvremenim zahtjevima i standardima kako bi se povećao resurs komponenti i sklopova. Sada su motori i mjenjači moderna i visokotehnološka oprema koja zahtijeva pažljivo rukovanje.
Nažalost, i danas neki vlasnici automobila vjeruju da se, ako ulijete mjenjač u motor, ništa loše neće dogoditi. Taj se fenomen doista prakticira, ali nikako da bi se produžio vijek trajanja elektrane.
Koksiranje: jedna od nesretnih posljedica djelovanja ulja u mjenjaču
Ulje mjenjača ima gušću konzistenciju nego što poduzetni trgovci aktivno koriste kada prodaju automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem koji ugasi. Zbog povećanja viskoznosti maziva, ono će neko vrijeme početi raditi glatko, zujanje i kucanje mogu praktički nestati. Povećava se i kompresija i smanjuje se potrošnja goriva, ali učinak je privremen i to se ne može učiniti.
Takvo punjenje je dovoljno za neiskusnog vozača da kupi automobil i vozi nekoliko stotina kilometara, rjeđe za tisuću. Slijedi veliki remont ili potpuna zamjena agregata.
Ulje mjenjača u motoru: koje su posljedice?
Motoru se neće dogoditi ništa dobro ako u njega ulijete ulje u mjenjaču. Važno je imati na umu da se to odnosi na bilo koji tip, bez obzira radi li se o benzinskom ili dizelskom motoru. Može biti domaći ili uvozni automobil. U slučaju dolijevanja takve tekućine mogu se očekivati sljedeće posljedice:
- Izgaranje i koksiranje prijenosnog ulja. Motor radi u uvjetima visoke temperature, za koje tekućina za prijenos nije namijenjena. Kanali za ulje, filteri brzo će se začepiti.
- Pregrijavanje. Rashladna tekućina neće moći brzo ukloniti višak topline iz bloka cilindra zbog naslaga ugljika na zidovima, kao posljedica ogrebotina i jakog trošenja dijelova koji se trljaju - samo je pitanje vremena.
- Propuštanja. Zbog prevelike gustoće i viskoznosti, ulje će istisnuti uljne brtve bregastog vratila i radilice.
- Kvar katalizatora. Zbog istrošenosti ulje će početi ulaziti u komore za izgaranje, a odatle u ispušni razvodnik, gdje će pasti na katalizator, uzrokujući njegovo topljenje i, kao rezultat, otkazati.
Otopljeni katalizator koji treba zamijeniti
- Usisni razvodnik. To se događa rijetko, ali ako se dogodi, tada je neophodno očistiti sklop leptira za gas, bez toga automobil se neće moći normalno kretati čak ni nakon što je motor potpuno ispran i očišćen od ulja mjenjača.
- Neispravnost svjećica. Ovi elementi bit će zasuti spaljenim uljem, što će dovesti do njihove neispravnosti.
Video: Je li moguće uliti ulje za mjenjač u motor - dobar primjer
Na kraju, jedinica za napajanje će potpuno otkazati, morat će se popraviti ili potpuno zamijeniti. Ulje za mjenjač i ulje za motore s unutarnjim izgaranjem potpuno su različiti proizvodi, kako po sastavu tako i po namjeni. To nisu izmjenjive tekućine, a ako nema želje za vraćanjem performansi najvažnijih komponenti u automobilu, onda ih je bolje napuniti sastavima koje preporučuje proizvođač.
