Uštedite na rasvjeti
Već 2011. nova vozila bit će opremljena LED dnevnim svjetlima. Međutim, sada ih svaki vozač može instalirati. Međutim, za to ćete morati platiti barem nekoliko stotina zlota.
Već nekoliko godina dužni smo voziti na semaforu XNUMX sati dnevno. Uglavnom, za to koristimo kratka svjetla. Nedostatak im je velika potrošnja energije, što zauzvrat povećava potrošnju goriva. Rješenje je korištenje posebno dizajniranih dnevnih svjetala, također poznatih kao DRL (Daytime Running Lights).
Halogene žarulje se ne koriste u DRL. Osvjetljenje ceste ovdje nije bitno. Važno je samo da se naš auto vidi. Zbog toga su DRL prednja svjetla mnogo manja i proizvode manje odsjaja.
"Prednosti ugradnje dnevnih svjetala su jasne", kaže Marcin Koterba iz Toyota Alan Auto u Wroclawu. – Uostalom, žarulje se puno rjeđe mijenjaju, manja je potrošnja goriva i manja je emisija ugljičnog dioksida u atmosferu.
Umjesto konvencionalnih žarulja sa žarnom niti, koriste se LED diode. Emituju intenzivnu svjetlost koju vozači i prolaznici ne mogu ne primijetiti. Koncept korištenja LED dioda za vanjsku rasvjetu vozila nije nikakva novost, no do sada je uglavnom bio ograničen na stražnja svjetla i prije svega dodatno svjetlo kočnice.
Lanterne ovog tipa se ne troše brzo, njihov vijek trajanja procjenjuje se na 250 6. kilometara. Stoga, kada biramo LED diode, puno štedimo. Smanjenje potrošnje energije također je značajno - ova prednja svjetla troše 9-100 vata u usporedbi sa 130-XNUMX vata kada se koriste standardna kratka svjetla.
– Ugradnja i kupnja novih svjetiljki košta do 800 PLN. Stoga se rijetko tko odlučuje zamijeniti kratka svjetla LED diodama. Osim toga, sve je više vozila tvornički opremljeno takvom rasvjetom”, objašnjava Marcin Koterba.
LED diode su također male veličine, što omogućuje fleksibilan dizajn eksterijera automobila. Dodatne svjetiljke mogu se postaviti, na primjer, na prednji branik. Prema propisima, razmak između svjetiljki mora biti najmanje 60 cm, a visina od površine ceste - od 25 do 150 cm.
Do 2009. godine, poljski propisi zahtijevali su da se parkirna svjetla pale kada se vozi s dnevnim svjetlima. To je bilo protivno zakonu EU. Situacija je promijenjena nalogom ministra za infrastrukturu od 4. svibnja 2009. godine, kojim su izmijenjeni važeći propisi, prilagođeni europskim pravnim standardima.
Dnevna svjetla moraju nositi oznaku odobrenja E. Međutim, ne mogu se sva LED dnevna svjetla koristiti legalno. Na primjer, neke svjetiljke iz Tajvana s E4 odobrenjem, ali bez RL ne zadovoljavaju nikakve standarde. Također, nisu zapečaćeni.
Europska komisija želi da LED dnevna svjetla budu obvezna za sva vozila proizvedena nakon 2011. godine.
