Učinkovite kočnice i sigurna vožnja
Ljeto nije samo u Poljskoj, daleko najprometnije doba godine na cestama. Učinkovit kočioni sustav igra iznimno važnu ulogu tijekom odmora.
Jednostavna matematika pokazuje da se šansa za sudar povećava s prometom. U takvim trenucima nije važna samo reakcija vozača, već i tehničko stanje automobila. Glavni element koji povećava našu sigurnost je kočioni sustav. Čak i najmanji zanemarivanje s naše strane, do sada podcijenjeno, može napraviti veliku razliku.
Za većinu nas automobil je glavno prijevozno sredstvo, no tijekom godine ga najčešće koristimo na kratkim udaljenostima, uglavnom u gradu. Istina je da nas pješački prijelazi, semafori ili prometne gužve tjeraju na često kočenje, ali to se događa pri malim brzinama. Udaljenost između gradova pokrivamo na cestama s blažim prometom, ali s većim ograničenjima brzine. Stoga svako kočenje zahtijeva primjenu veće sile, ne toliko od strane vozača, koliko od strane hidraulike sustava. U biti, to znači više od uobičajenog trenja između diska i kočione pločice. Kako se nose s tim ovisi uglavnom o stupnju istrošenosti i materijalima od kojih su izrađeni.
“Sa svakim kočenjem, elementi koji djeluju u interakciji se troše. Zbog toga su podložni postupnom trošenju, ali je nemoguće točno odrediti vrijeme nakon kojeg bi se trebali zamijeniti”, kaže Miroslav Przymuszala, predstavnik marke Textar u Poljskoj.
Uredništvo preporučuje:
- Fiat Tipo. Test ekonomične verzije 1.6 MultiJet
- Ergonomija interijera. O tome ovisi sigurnost!
– Impresivan uspjeh novog modela. Redovi u salonima!
Obiteljska putovanja tijekom praznika odlikuje se još jednom vrlo važnom značajkom. Auto je opterećen i dodatnim putnicima i prtljagom, uključujući dodatne krovne nosače ili nosače za bicikle. Kada je vozilo teže od normalnog, povećava se i sila kočenja. Naprezanje na komponentama kočionog sustava može se stvoriti i pri vožnji po cestama s različitim terenima, kao što su planine.
Razlog za procjenu stanja diskova i jastučića trebala bi biti sezonska zamjena guma. Međutim, do habanja može doći u bilo koje doba godine i nisu sva vozila opremljena odgovarajućim senzorima. Stoga svaki vozač mora biti sposoban samostalno prepoznati prve simptome kvara. U pravilu će to biti jasno čujne škripe pri kočenju, povlačenju automobila u stranu ili primjetne vibracije na papučici kočnice. No, svakako prije odlaska na godišnji odmor vrijedi posjetiti radionicu, jer tek nakon demontaže kotača možete provjeriti je li debljina kočionih diskova ili tarnih obloga pločica pala ispod dopuštenog minimuma.
“Ako postoje bilo kakvi znakovi kvara u kočionom sustavu, potrebno je konzultirati mehaničara što je prije moguće. Ali preventivni odlazak u garažu, uključujući provjeru kočionog sustava, trebao bi biti na popisu obaveza prije odlaska na godišnji odmor,” dodaje Miroslav Pshimushala. “Ako ih trebamo zamijeniti, ne trebamo se fokusirati samo na cijenu, jer takve vidljive uštede mogu utjecati na našu sigurnost i sigurnost naših najmilijih.”
