Dimi dizel motor - crni, bijeli i sivi dim

Motor s unutarnjim izgaranjem nazvan je tako jer u njemu gori mješavina goriva i zraka, a, kao što znate, dim i pepeo su nusproizvod izgaranja. Ako dizel ili benzinski motor radi normalno, tada se ne stvara puno produkata izgaranja, idealno bistar dim bez ikakvih sjenila izlazi iz ispušne cijevi.

Ako vidimo bijelo-sivi ili crni dim, onda je to već dokaz kvarova u motoru.

Često u raznim člancima o automobilskim temama možete pročitati da iskusni mehaničari već po boji ispuha mogu odrediti uzrok kvara. Nažalost, to nije točno, boja dima samo će reći opći smjer pretrage, a samo potpuna dijagnoza pomoći će da se pronađe pravi uzrok povećanog dima u dizelskom motoru.

Mora se reći da ni u kojem slučaju ne treba odgađati s dijagnostikom, jer promjena boje ispuha ukazuje na probleme u radu motora, sustava goriva, turbine, pumpe za gorivo ili drugih sustava.

Daljnje zatezanje rezultirat će visokim neočekivanim troškovima popravka.

Idealni uvjeti za izgaranje smjese goriva i zraka

Kako bi se proizvodilo što manje produkata izgaranja, u bloku cilindra dizel motora moraju se ostvariti sljedeći uvjeti:

• kvaliteta atomizacije dizelskog goriva ubrizganog u komoru za izgaranje kroz mlaznice mlaznica;
• opskrba potrebnom količinom zraka;
• temperatura je održavana na željenoj razini;
• klipovi su stvorili potreban tlak za zagrijavanje kisika - omjer kompresije;
• uvjeti za potpuno miješanje goriva sa zrakom.

Ako bilo koji od ovih uvjeta nije ispunjen, tada smjesa neće u potpunosti izgorjeti, odnosno bit će veći sadržaj pepela i ugljikovodika u ispuhu.

Glavni uzroci povećanog dima u dizel motoru su:

• niska opskrba zrakom;
• netočan vodeći kut;
• gorivo nije pravilno raspršeno;
• dizelsko gorivo niske kvalitete, s nečistoćama i visokim sadržajem sumpora, niskog cetanskog broja.

Rješavanje problema

Često dovoljno za rješavanje problema zamijenite filtar zraka. Začepljen filtar zraka sprječava ulazak zraka u usisni razvodnik u punoj mjeri.

Crni dim iz ispušne cijevi pokazat će da je vrijeme da promijenite ili barem propušite filtar zraka. Istodobno, potrošnja goriva se značajno povećava, jer određeni postotak ne izgara u potpunosti, već se oslobađa zajedno s ispušnim plinovima. A ako imate turbinu, onda nepravodobna zamjena zračnog filtera može dovesti do njegovog kvara, jer će se sve te nepotpuno spaljene čestice taložiti u turbini u obliku čađe.

Zamjena filtera zraka u mnogim je slučajevima jedino rješenje problema. Nakon nekog vremena, ispušni plin iz crne opet postaje gotovo bezbojan. Ako to ne pomogne, onda morate dublje tražiti uzrok.

Uz oštru opskrbu plinom, boja ispuha može se promijeniti u crnu. Najvjerojatnije je to dokaz da su mlaznice začepljene i da smjesa goriva nije u potpunosti raspršena. To je također dokaz ranog vremena ubrizgavanja. U prvom slučaju potrebno je očistiti mlaznicu, u drugom slučaju provjeriti rade li senzori goriva ispravno. Zbog ovakvih problema, razina temperature brzo raste, što može dovesti do brzog izgaranja klipova, mostova i predkomora.

Crni dim također može značiti da ulje iz turbopunjača ulazi u cilindre. Neispravnost može biti u samom turbopunjaču, u istrošenosti brtvi vratila turbine. Dim s primjesom ulja može dobiti plavu nijansu. Duga vožnja na takvom motoru prepuna je velikih problema. Prisutnost ulja u ispuhu možete odrediti na jednostavan način - pogledajte ispušnu cijev, idealno bi trebala biti čista, dopuštena je mala količina čađe. Ako vidite masnu kašu, ulje ulazi u cilindre i morate odmah poduzeti mjere.

Ako siđe s cijevi sivi dim i ima padova u vuči, onda je prije problem vezan za booster pumpu, ona je odgovorna za dovod goriva iz spremnika u sustav goriva dizelske jedinice. Plavi dim također može ukazivati ​​na to da jedan od cilindara ne radi ispravno, kompresija je smanjena.

Ako dolazi iz cijevi Bijeli dim, tada je najvjerojatnije razlog ulazak rashladne tekućine u cilindre. Na prigušivaču se može stvoriti kondenzacija, a po konzistenciji i okusu možete odrediti je li antifriz ili ne. U svakom slučaju, potpuna dijagnoza bit će dobro rješenje.

Učitavam…