Ispušni dim
U učinkovitom motoru s unutarnjim izgaranjem, bilo da se radi o benzinskom ili dizelskom motoru, bezbojni ispušni plinovi moraju teći iz ispušne cijevi.
Ako je sve drugačije i iza automobila izlazi plavi, crni ili bijeli dim, to ukazuje na kvar motora. A prema boji dima možete unaprijed dijagnosticirati vrstu kvara.
plava
Ako iz ispušne cijevi benzinskog ili dizelskog motora izlazi plavi dim, to je, nažalost, znak istrošenosti, jer motorno ulje gori. Ako sumnjamo je li to stvarno ulje, moramo provjeriti razinu ulja u motoru. Njegovo brzo iscrpljivanje, u kombinaciji s plavim dimom iz dimnjaka, nažalost ukazuje na oštećenje motora. Pod kojim uvjetima rada motora pojavljuje se dim, to može reći o prirodi oštećenja. Ako dim nije vidljiv u praznom hodu, ali se pojavljuje kada je broj okretaja motora smanjen, to može biti znak istrošenosti brtvi ventila. Ako se dim pojavljuje u praznom hodu i s povećanjem brzine, to je znak istrošenosti klipnih prstenova i radne površine cilindra. Kod motora s turbopunjačem plavi dim može biti uzrokovan oštećenjem turbine.
bijela
Bijeli dim iz ispušne cijevi također ne sluti na dobro. Ako nema curenja iz rashladnog sustava, tekućina nestaje i bijeli dim izlazi iz ispušne cijevi, nažalost, to ukazuje da je tekućina ušla u komoru za izgaranje. To bi moglo biti uzrokovano oštećenom brtvom glave cilindra, ili još gore, napuklom glavom ili blokom motora. Dim iz rashladne tekućine mnogo je gušći od vodene pare koja izlazi iz ispušnih plinova, što je normalan proizvod izgaranja i vidljivo je na niskim temperaturama.
crn
Crni ispušni dim je dio dizel motora. Najčešće se to događa pri velikom opterećenju i velikim brzinama. Malo dima je prihvatljivo i ne znači nužno da je sustav ubrizgavanja istrošen. Međutim, čak i ako mali dodatak plina rezultira stvaranjem oblaka dima, to ukazuje na ozbiljan kvar sustava za ubrizgavanje. Možda je potrebno podesiti ili zamijeniti vrhove mlaznica, pumpa za ubrizgavanje može biti neispravna ili sustav recirkulacije ispušnih plinova može biti neispravan. Potrebno je provesti detaljnu dijagnozu, jer je popravak sustava ubrizgavanja vrlo skup, pogotovo ako se radi o modernom dizajnu s jediničnim brizgaljkama ili common rail sustavom.
Crni dim se također može pojaviti u benzinskom motoru ako dođe do oštećenja upravljačkog sustava motora i u cilindre uđe vrlo bogata smjesa goriva. Dima će biti malo, ali će biti vidljiv i u praznom hodu.
