Dim iz haube automobila?
Idete li na posao, na put ili na sastanak i odjednom shvatite da dim izlazi ispod haube vašeg automobila? Ne paničarite. Pogledajte što vrijedi zapamtiti u takvoj situaciji i kako se iz nje izvući zdravi i zdravi.
Zadimljena unutrašnjost automobila čak i najiskusnijeg vozača može izazvati srčani udar. To je utješno 
dima koji se diže ne znači nužno i požar. Samo trebate znati što tražiti i kako unaprijed dijagnosticirati izvor problema.
zaustaviti, procijeniti
Prvo i najvažnije pravilo: ako se dimi ispod haube, zaustavite se uz rub ceste, zaustavite auto, ugasite motor, upalite pokazivače smjera, postavite trokut upozorenja i tražite vatra. Vatrogasni Aparat. U ovom trenutku također vrijedi pozvati tehničku pomoć na cesti (ako smo kupili takvo osiguranje). Stručna pomoć je neizostavna, ali prije nego što dođe, možete sami pokušati procijeniti situaciju. “Dim koji se diže ispod haube ne mora biti znak požara, već vodene pare koja se stvorila kao posljedica pregrijavanja motora”, kaže Artur Zavorsky, tehnički stručnjak za Starter. - Vodenu paru ne smijete zanemariti - to može biti posljedica oštećenja elementa rashladnog sustava ili brtvila, tj. samo depresurizacija sustava, - upozorava A. Zavorsky. Ne nastavljajte vožnju i ne odvrnite čep spremnika rashladne tekućine - kipuća tekućina može prsnuti direktno na nas, što može uzrokovati ozbiljne opekline. Kako razlikovati par o dimu? Vodena para je bez mirisa i manje se primjećuje. Dim je obično tamnije boje i karakterističan miris paljevine.
Što maska skriva?
Ulje je još jedan čest razlog za pušenje. Ako se čep za punjenje ne zategne nakon punjenja ulja, ili ako ulje dospije na vrlo vruće dijelove motora, kao što je ispušni razvodnik, to može izazvati svu zabunu. Također je vrijedno zapamtiti da čak i mjerna šipka koja pokazuje razinu ulja (ako je iz nekog razloga ispuzala) može uzrokovati probleme. Poznavatelji problema napominju da zagorjelo ulje ima miris sličan zagorenom pomfritu. Ako ste sigurni da se diže dim (a ne vodena para) i odlučite sami početi gasiti požar, onda možete pokušati otvoriti haubu automobila. Ipak, budite oprezni! Plamen može eksplodirati kada se napa otvori. Stoga budite izuzetno oprezni i držite pripravan aparat za gašenje požara. Istodobno, vozač koji otvara haubu automobila mora se postaviti tako da se u svakom trenutku može odmaknuti na sigurnu udaljenost od automobila. Ako ustanovite da se ispod haube nalazi plamen, nastavite s gašenjem vatre. U slučaju da smo sigurni da imamo vatru ispod haube, prvo lagano otvorite haubu, zatim ubacite mlaznicu aparata za gašenje požara i pokušajte ugasiti plamen. Aparat za gašenje požara treba držati okomito s ručkom prema gore. Ako je plamen velik i požar se ne može ugasiti automobilskim aparatom za gašenje požara, vodite računa o vlastitoj sigurnosti i maknite se na sigurnu udaljenost, ne zaboravite pozvati vatrogasce.
Električni krivac
Drugi krivac za "zapaljivu situaciju" mogao bi biti kvar na sustavu napajanja. Važan savjet - Ako se izolacija otopi, osjetit ćete vrlo jak miris u zraku i vidjeti bijeli ili sivi dim. Najčešći uzroci kvarova električnog sustava su one komponente vozila koje nemaju odgovarajuću zaštitu osiguračem. U principu, svaki sustav bi trebao biti opremljen osiguračem koji prekida napajanje kada dođe do kratkog spoja, ali postoje situacije kada ova zaštita nije pravilno postavljena. Često se u vozila ugrađuju dodatni elementi koji oduzimaju mnogo energije iz mreže vozila, pa se pobrinite da preinake opreme vozila angažira specijalizirana radionica. Nakon što se tinjajuća izolacija žica ugasi, morate isključiti napajanje, najlakši način je odspojiti bateriju. Time će se otkloniti mogući uzrok novog požara.
