Motor 2JZ-GE Toyota 3.0

sadržaj

Specifikacije 2JZ-GE
Izmjene motora
Problemi Toyota 2JZ-GE
Gdje je broj motora
Ugađanje 2JZ-GE
Na kojim je automobilima bio instaliran 2JZ-GE?
Video: cijela istina o 2JZ-GE

2JZ-GE - benzinski motor zapremine 3 litre. Ova pogonska jedinica je linijski 6-cilindarski motor s 24 ventila. Sustav za dovod goriva ubrizgava se. Blok motora izrađen je od lijevanog željeza, hod klipa je 86 milimetara. Snaga se kreće od 200 do 225 konjskih snaga.

Specifikacije 2JZ-GE

Zapremina motora, kubični cm	2997
Maksimalna snaga, KS	215 - 230
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Upotrijebljeno gorivo	Benzin Premium (AI-98) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-98
Potrošnja goriva, l / 100 km	5.8 - 16.3
tip motora	6-cilindrični, 24-ventil, DOHC, hlađenje tekućinom
Dodati. informacije o motoru	3
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Omjer kompresije	10.5
Promjer cilindra, mm	86
Hod klipa, mm	86
Mehanizam za promjenu volumena cilindara	ne
Broj ventila po cilindru	4

Izmjene motora

Motor je imao dvije generacije: osnovnu verziju uzorka iz 2. i varijaciju od VVT-i iz 1991. Razlike između inačica leže u različitim okolišnim standardima i vrsti goriva koje se koristi: AI-1997 za inačicu iz 92. i AI-1991 za inačicu iz 95. godine. Glavna razlika između prethodne verzije JZ motora je upotreba 1997JZ-GE modernijeg DIS-2 umjesto zastarjelog sustava paljenja razdjelnika iskre.

Problemi Toyota 2JZ-GE

Unatoč općoj ispravnosti motora, ovaj motor ima i svojih nedostataka.

Pri velikoj kilometraži motor počinje trošiti ulje, a mogu postojati sljedeći razlozi: zaglavljeni prstenovi ili habanje brtvi stabla ventila.

Postoje i problemi relevantni za ostale motore od 2JZ - nakon pranja motora voda ulazi u bušotine sa svijećama, što može spriječiti pokretanje motora.

Promjenjivi sustav razvoda vremena - VVT-i nije vrlo izdržljiv i, najčešće, služi ne više od 100 - 150 tisuća kilometara.

Često dolazi do smanjenja snage uslijed neispravnosti ventila kartera.

Gdje je broj motora

Broj motora na 2JZ-GE nalazi se između servoupravljača i nosača motora.

Ugađanje 2JZ-GE

Ovaj motor ima velik potencijal za podešavanje. Bez gubitka resursa, pogonska jedinica može se modificirati na snagu od 400 konjskih snaga, ali potencijal motora je 400+ konjskih snaga.
Ugađanje uključuje ugradnju turbopunjača, zamjenu mlaznica učinkovitijim, zamjenu benzinske pumpe (najmanje 250 litara na sat) i ugađanje ECU-a.

Ali imajte na umu da je podešavanje motora s prirodnim usisavanjem vrlo skupo zadovoljstvo. Puno je svrsishodnije razmišljati o zamjeni na 2JZ-GTE, odnosno na turbo motor, koji će biti lakše modificirati. Potpune informacije: ugađanje 2JZ-GTE.