Motori Toyota 4A-GELU, 4A-GEU
4A-GELU, 4A-GEU - četverocilindrični benzinski motori proizvedeni od strane Toyota Motor Corporation serije 4A, koji su proizvedeni 1980-2002.
U usporedbi s prethodnom serijom 3A, performanse nove su značajno porasle: imaju radni volumen od 1587 cm3 (1,6 l), kao i cilindar povećan na 81 mm. Hod klipa ostao je isti - 77 mm.
Serija 4A radi na sljedećim vrstama ulja: 15W-40, 10W-30, kao i 5W-30 i 20W-50. Potrošnja benzina na 1000 km je do 1 litre. Jedinica je u prosjeku dizajnirana za 300-500 tisuća km staze.
Motor 4A-GELU
4A-GELU - 4-cilindrični motor s unutarnjim izgaranjem zapremine 1,6 litara. Razlikuje se u sljedećim pokazateljima: snaga - 120-130 KS pri 6600 o/min; okretni moment - 142-149 N∙m pri 5200 o / min. U usporedbi s ranijim modelima 4A-C i 4A-ELU, ove brojke su značajno porasle.
Radi na benzin AI-92 i AI-95 koji se isporučuje putem elektroničkog sustava. Potrošnja benzina na 100 km - od 4,5 do 9,3 litara. Zahvaljujući uspješnom dizajnu, serija motora 4A-GELU vrlo je popularna do danas. Pouzdani su i nepretenciozni, a dostupnost novih rezervnih dijelova čini popravke lakim zadatkom.
Specifikacije 4A-GELU
Vrsta | 4 cilindra |
Težina | 154 kg |
Vremenski mehanizam | DOHC |
Volumen, cm3 (l) | 1587 (1,6) |
Opskrba zapaljivom smjesom | elektr. sist. ubrizgavanje goriva |
Omjer kompresije | 9,4 |
Promjer cilindra | 81 mm |
Cilindri | 4 |
Broj ventila po cilindru | 4 |
hlađenje | voda |
Ugrađuje se na sljedeće automobile marke Toyota:
Motor 4A-GEU
4A-GEU - 1,6L motor s četiri cilindra. Prema svojim karakteristikama, sličan je prethodnom, ima sljedeće pokazatelje: snaga - 130 KS. pri 6600 o/min; okretni moment - 149 N∙m pri 5200 o / min.
Radi na benzinskom gorivu AI-92 i AI-95, koje se isporučuje pomoću elektroničkog sustava ubrizgavanja. Potrošnja na 100 km - 4,4 litre.
Specifikacije 4A-GEU
Vrsta | četverocilindrični |
Svi motori, kg | 154 |
Vremenski mehanizam | DOHC |
Radni volumen, cm3 (l) | 1587 (1,6) |
gorivo | benzin AI-92, AI-95 |
Odgovara na sljedeća Toyota vozila:
Što se tiče kvarova, oni su tipični za ove motore: čađa na svijećama, značajna potrošnja benzina ili ulja, plutajuća brzina i tako dalje. Ako imate iskustva, takve probleme možete riješiti sami. U suprotnom, bolje je kontaktirati servis. Kvalificirani majstori će provesti dijagnostiku, brzo i učinkovito izvršiti popravke.