Motori Toyota 4A-C, 4A-ELU

4A-C - 4-cilindrični motor zapremine 1,6 litara. Ima sljedeće pokazatelje: snaga - 87-90 KS. pri 4800 o/min; Maks. okretni moment - 115 N∙m pri 2800 o/min i 130 N∙m pri 3600 o/min. Radi na benzinskom gorivu AI-92. Potrošnja na 100 km - 7,7 litara.

Specifikacije 4A-C

Pregledati	redni, 4-cilindrični
Sve, kg	o 154
Vremenski mehanizam	SOHC
gorivo	benzin AI-92
Kompresija	9,3
Promjer cilindra	81 mm
Hod klipa, mm	77
Cilindri	4
ventila po cilindru	2

Instalirano na:

restyling, karavan (08.1982 – 07.1983) restyling, limuzina (08.1982 – 07.1983) otvorena karoserija (08.1981 – 07.1983) coupe (03.1979 – 07.1983) hatchback 3 vrata. (03.1979 – 07.1983) hatchback 3 vrata. (03.1979. – 07.1983.)

Toyota Corolla 4 generacije (E70)

hatchback 5 vrata (05.1983 – 07.1987) hatchback 3 vrata. (05.1983. – 07.1987.) coupe (05.1983. – 07.1987.) limuzina (05.1983. – 07.1987.)

Toyota Corolla 5 generacije (E80)

4A-ELU motor

4A-ELU je 1,6L redni, četverocilindrični benzinski motor s unutarnjim izgaranjem. Za Japan je proizveden sa sljedećim pokazateljima: snaga - 100 KS. pri 5600 o/min; okretni moment - 137 N∙m pri 4000 o / min. Karakteristike motora proizvedenih za izvoz su različite: snaga - 78 KS. pri 5600 o/min; okretni moment - 115 N∙m pri 4000 o / min.

Ova serija je prvi put opremljena EFI sustavom elektroničkog ubrizgavanja goriva. Osim toga, motor je opremljen vlastitim katalizatorom.

Specifikacije motora 4A-ELU

Vrsta	redni, četverocilindrični
Svi motori, kg	154
Vremenski mehanizam	SOHC
Radni volumen, cm3 (l)	1587 (1,6)
Upotrijebljeno gorivo	benzin AI-92
Opskrba zapaljivom smjesom	električni sustav ubrizgavanja goriva
Kompresija	9,3
Promjer cilindra, mm	81
Hod klipa	77 mm
Cilindri	4
ventila po cilindru	2

Instaliran na automobile:

hatchback 5 vrata (05.1983. – 04.1987.)

Toyota Sprinter 5 generacije (E80)

hatchback 5 vrata (10.1984 – 04.1987) hatchback 3 vrata. (10.1984. – 04.1987.)

Toyota Corolla FX 1 generacije

hatchback 5 vrata (05.1983. – 05.1987.) limuzina (05.1983. – 05.1987.)

Toyota Corolla 5 generacije (E80)

limuzina (05.1984. - 03.1986.)

Toyota Carina 4 generacije (T150, T160)

Mogući kvarovi i njihovo rješavanje

Kao i kod svih drugih motora, tijekom rada ovih modela mogu se pojaviti određeni kvarovi:

1. Velika potrošnja benzina: potrebno je zamijeniti lambda sondu.
2. Čađa na svjećicama, crni ispušni dim, vibracije: potrebno je provjeriti senzor tlaka.
3. Kombinacija vibracija s velikom potrošnjom goriva: potrebno je isprati mlaznice.
4. Poteškoće s brzinom: trebate provjeriti ventil u praznom hodu i očistiti leptir za gas.
5. Motor se ne pokreće: problem će se riješiti zamjenom senzora temperature.
6. Motor se pokreće, ali se gasi: neispravnost filtra za gorivo, pumpe za gorivo ili razdjelnika.
7. Velika potrošnja ulja: potrebno je zamijeniti prstenove, kao i brtve ventila.
8. Lup klipnih osovinica: javlja se kod velike kilometraže, potrebno je podesiti zazore ventila. Ovaj postupak se provodi 1 put na 100 tisuća km.

Takvi kvarovi nastaju zbog pogrešnih proračuna dizajna u proizvodnji, kao i dugotrajnog rada motora.