Motori Renault D-serije

Obitelj benzinskih motora Renault serije D proizvodila se od 1996. do 2018. i uključivala je dvije različite serije.

Gamu benzinskih motora Renault D-serije proizvodila je tvrtka od 1996. do 2018. godine i ugrađena je u takve kompaktne modele koncerna kao što su Clio, Twingo, Kangoo, Modus i Wind. Postojale su dvije različite modifikacije takvih agregata s glavama cilindra za 8 i 16 ventila.

Sadržaj:

• Jedinice s 8 ventila
• Jedinice s 16 ventila

Motori Renault D-serije s 8 ventila

Početkom 90-ih godina prošlog stoljeća Renault je trebao kompaktnu pogonsku jedinicu za novi model Twingo, jer motor E-serije nije mogao stati ispod haube takve bebe. Inženjeri su se suočili sa zadatkom izrade vrlo uskog motora s unutarnjim izgaranjem, pa je dobio nadimak Diet. Dimenzije na stranu, ovo je prilično klasičan motor s blokom od lijevanog željeza, aluminijskom SOHC glavom s 8 ventila bez hidrauličkih podizača i pogonom zupčastim remenom.

Osim u Europi popularnog benzinskog motora D7F od 1149 ccm, brazilsko tržište ponudilo je D999D motor od 7 ccm sa smanjenim hodom klipa. Tamo jedinice s radnim volumenom manjim od jedne litre imaju značajne porezne olakšice.

Obitelj pogonskih jedinica s 8 ventila uključivala je samo nekoliko gore opisanih motora:

1.0 litara (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 KS / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 litara (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 KS / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Motori Renault D-serije sa 16 ventila

Krajem 2000. pojavila se modifikacija ove pogonske jedinice s glavom od 16 ventila. Uska glava cilindra nije mogla primiti dvije bregaste osovine i dizajneri su morali stvoriti sustav račvastih klackalica tako da jedna bregasta osovina kontrolira sve ventile ovdje. A za ostalo, tu je isti redni blok od lijevanog željeza za četiri cilindra i pogon zupčastog remena.

Kao i u prethodnom slučaju, na temelju europskog 1.2-litrenog D4F motora, stvoren je motor za Brazil s hodom klipa smanjenim za 10 mm i obujmom nešto ispod 1 litre. Postojala je i modifikacija ovog motora s turbopunjačem pod indeksom D4Ft.

Obitelj pogonskih jedinica sa 16 ventila uključivala je samo tri gore opisana motora:

1.0 litara (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 KS / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 litara (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F (73 – 79 KS / 105 – 108 Nm)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 KS / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)