Motori Peugeot TU1JP, TU1M
sadržaj
Motor je jedan od najvažnijih strukturnih elemenata svakog automobila. Bez ovog čvora vozilo bi se teško pomaknulo, a također razvilo potrebnu brzinu. Prilično uobičajene jedinice su motori koje proizvodi Peugeot. Ovaj članak će raspravljati o modelima motora kao što su TU1JP, TU1M.
Povijest stvaranja
Prije razmatranja glavnih parametara motora s unutarnjim izgaranjem, potrebno je upoznati se s poviješću stvaranja jedinice. U ovom slučaju, kronika događaja svakog modela razmatrat će se zasebno.
TU1JP
Prije svega treba uzeti u obzir motor TU1JP. Smatra se relativno mladim. Puštanje jedinice prvi put je održano 2001. godine, a uspio je posjetiti nekoliko automobila. Kraj proizvodnje ovog motora dogodio se ne tako davno - 2013. godine. Zamijenjen je poboljšanim modelom.
Motor TU1JP imao je obujam od 1,1 litre u vrijeme nastanka i bio je dio obitelji motora TU1. Ovaj model je opremljen modernim dodatnim elementima koji poboljšavaju tehničke karakteristike.
tu1m
Model je također dio obitelji motora TU1. Razlikuje se od drugih prisutnošću jedne injekcije. Lansiranje TU1M dogodilo se još u 20. stoljeću. Tako je, na primjer, vrijedno napomenuti da je u lipnju 1995. motor s unutarnjim izgaranjem već doživio određene promjene.
Konstrukcija blokova počela se izrađivati od aluminija umjesto dotadašnjeg lijevanog željeza.
Što se tiče sustava ubrizgavanja, sustav Magneti-Marelli ugrađen je u motor, što je omogućilo povećanje njegovog vijeka trajanja i povećanje pouzdanosti. Mnogi vlasnici automobila s takvim motorima primijetili su da su izdržljivi i održivi.
Технические характеристики
Specifikacije mogu reći ne samo o motoru, već io tome kako će se ponašati automobil opremljen odabranim motorom. Zahvaljujući tehničkim parametrima, potencijalni kupac može odrediti snagu koju jedinica može razviti, kao i, na primjer, vrstu goriva koje se koristi.
Što su tehničke karakteristike bolje, to je motor bolji. Što se tiče modela koji se razmatraju, njihovi parametri su gotovo identični, budući da pripadaju istoj obitelji. Tako su njihove tehničke karakteristike sažete u jednu tablicu koja je prikazana u nastavku.
| Karakterizacija | Indeks |
| Zapremina motora, cm3 | 1124 |
| Sustav napajanja | Injekcija |
| Snaga, h.p. | 60 |
| Maksimalni okretni moment, Nm | 94 |
| Materijal bloka cilindara | R4 aluminij |
| Materijal glave | Kvaliteta aluminija 8v |
| Hod klipa, mm | 69 |
| ICE karakteristike | Odsutni su |
| Hidraulički kompenzatori | Odsutni su |
| Vremenski pogon | strapped |
| Vrsta goriva | 5W-40 |
| Količina goriva, l | 3,2 |
| Vrsta goriva | Benzin, AI-92 |
Također, tehničke karakteristike trebaju uključivati klasu zaštite okoliša i približni vijek trajanja. Što se tiče prvog pokazatelja, klasa motora je EURO 3/4/5, a životni vijek motora je 190 tisuća km, prema proizvođačima. Broj motora naveden je na okomitoj platformi lijevo od mjerne šipke.
Na koje automobile su ugrađeni?
Tijekom svog postojanja, motori su uspjeli posjetiti nekoliko automobila.
TU1JP
Ovaj model je korišten u takvim vozilima kao što su:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (S2, S3I).
Valja napomenuti da su obje marke sada u vlasništvu iste tvrtke.
tu1m
Ovaj model motora korišten je u automobilima Peugeot 306, 205, 106.
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva za oba modela je približno ista zbog gotovo identične strukture. Tako u gradu potrošnja iznosi otprilike 7,8 litara, izvan grada automobil troši 4,7 litara, a u slučaju mješovitog načina rada potrošnja će biti otprilike 5,9 litara.
Ograničenja
Gotovo svi Peugeot motori smatraju se pouzdanim i izdržljivim. Što se tiče ovih modela, glavni nedostaci uključuju:
- Prijevremeni kvar ili istrošenost sustava paljenja.
- Kvar senzora.
- Pojava plutajućih zavoja. To je uglavnom zbog onečišćenja leptira za gas i regulatora brzine u praznom hodu.
- Pregrijavanje fiksnih čepova, što rezultira potrošnjom ulja.
- Brzo trošenje zupčastog remena. Unatoč uvjeravanjima proizvođača, dio može pokvariti nakon 90 tisuća km.
Također, vlasnici automobila napominju da tijekom rada motor proizvodi jake zvukove, što ukazuje na neispravnost ventila motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, unatoč impresivnom popisu nedostataka, valja napomenuti da se svi oni često javljaju zbog nepravilnog rada vozila i nemara odnosa vlasnika automobila.
Redoviti pregled i pravovremeni popravci pomoći će u izbjegavanju ozbiljnih kvarova i kupnji novih elemenata dizajna motora, što će također uštedjeti ne samo vrijeme, već i novac.
