Peugeot 106 motori
Peugeot 106 je automobil koji proizvodi poznati francuski koncern Peugeot. Puštanje vozila je izvedeno od 1991. do 2003. godine. Tijekom tog vremena tvrtka je uspjela proizvesti nekoliko generacija ovog modela, nakon čega je prešla na razvoj i lansiranje novih automobila. Vrijedno je napomenuti da je 106 izvorno prodan kao hatchback s 3 vrata.
Povijest stvaranja
Peugeot 106 smatra se praktički najmanjim modelom francuske tvrtke. Kao što je već navedeno, automobil se prvi put pojavio na tržištu 1991. godine i isprva je bio hatchback s 3 vrata. Međutim, sljedeće godine pojavila se verzija s 5 vrata.
Auto pripada "B" klasi. Opremljen je ručnim mjenjačem i poprečno postavljenim motorom.
Među prednostima ovog modela su:
- pouzdanost;
- učinkovitost;
- udobnost.
Automobil se dopao ljubiteljima automobila upravo zbog ovih parametara.
Također, među prednostima modela možete primijetiti njegovu kompaktnu veličinu, zahvaljujući kojoj je moguće uspješno manevrirati s velikim protokom automobila u urbanom okruženju. Osim toga, mali je automobil lakše parkirati nego veliki automobil.
Tijekom cijelog proizvodnog razdoblja automobil je bio opremljen različitim motorima, o kojima će biti riječi kasnije.
Što se tiče unutrašnjosti vozila, bila je jednostavna i koncizna. Istodobno, treba napomenuti da automobil danas nije imao tako popularne elemente kao što su:
- poklopac pretinca za rukavice;
- upaljač;
- električni prozori.
Godine 1996. izgled modela je neznatno promijenjen, a ispod haube dodani su dodatni agregati, čime je poboljšana snaga vozila i njegove performanse. Nova unutrašnjost pokazala se prilično ergonomskom, što su vozači primijetili i nakon puštanja vozila.
Od 1999. godine potražnja za Peugeotom 106 naglo je pala, zbog čega je tvrtka došla do zaključka da treba zaustaviti izdavanje modela. Razlog pada potražnje povezan je s ulaskom na automobilsko tržište velikog broja konkurenata, kao i razvojem novog modela Peugeota - 206.
Koji su motori ugrađeni?
Govoreći o motorima kojima je ovaj model bio opremljen, treba obratiti pozornost na generacije. Budući da prisutnost jedne ili druge jedinice napajanja ovisi o ovom faktoru.
| generacija | Marka motora | Godine puštanja | Zapremina motora, l | Snaga, KS iz. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (restajlizacija) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Koji su motori najčešći?
Među najčešćim pogonskim sklopovima koji su ugrađeni na Peugeot 106 valja istaknuti:
- CDY (TU9M) - motor opremljen četverocilindričnim redom. Dodatno, postoji vodeno hlađenje kako bi se spriječilo pretjerano zagrijavanje motora. Jedinica se proizvodi od 1992. Smatra se pouzdanim i izdržljivim.
CDY (TU9M)
- TU1M je pouzdan motor, čiji je dizajn korištenje aluminijskog bloka cilindra. Ova značajka čini jedinicu izdržljivijom i lakšom, što osigurava dug radni vijek.tu1m
- TU1MZ. Nije najpouzdaniji motor, ali prilično popularan među onima koji se koriste. Međutim, unatoč takvom nedostatku, motor s unutarnjim izgaranjem prilično je izdržljiv, može izdržati do 500 tisuća kilometara, što može izgledati iznenađujuće. Međutim, glavni uvjet za osiguranje trajnosti je pravilno i redovito održavanje.TU1MZ
Koji motor je bolji?
U većini slučajeva stručnjaci preporučuju odabir automobila s motorom CDY (TU9M) ili TU1M, jer se smatraju najpouzdanijim među svim dostupnim.
Peugeot 106 je prikladan za one koji ne vole ogromna vozila, a također žele lako manevrirati u urbanom prostoru bez brige o integritetu svog automobila i onih oko sebe.
