Alfa Romeo 159 motori
sadržaj
Alfa Romeo 159 je talijanski automobil srednje klase u D-segmentu, prvi put predstavljen na tržištu automobila 2005. godine. Za razliku od svog prethodnika - 156. modela, nova Alfa se isporučivala u četiri različite razine opreme s velikim izborom pogonskih sklopova, vrsta prijenosa i dvije karoserijske izvedbe - limuzina i karavan. Izgled, na kojem je radio vlastiti dizajnerski studio Alfa Centro Style, pokazao se toliko uspješnim da je 2006. Alfa Romeo 159 osvojio prvo mjesto na prestižnom međunarodnom festivalu Fleet World Honors. Talijanski novitet također je uspješno prošao test sigurnosti Euro NCAP, dobivši najvišu ocjenu - pet zvjezdica. Izdavanje 159. modela nastavilo se do 2011.: za sve vrijeme proizvedeno je oko 250 tisuća automobila.
Opcije i specifikacije
Ukupno je Alfa Romeo 159 proizveden u pet razina opreme i bio je opremljen s 8 vrsta motora u rasponu od 1.7 do 3.2 litre s kapacitetom od 140 do 260 KS. Ovisno o snazi agregata, vrsta mjenjača ugrađena je od mehanike do automatske i robotske 7-stupanjske kutije sportske klase. Proračunske verzije bile su opremljene pogonom na prednje kotače, a na automobilima druge generacije pogon na sva četiri kotača dostupan je od 2008. Svaka konfiguracija imala je vlastiti set dodatnih opcija, ugrađenu standardnu opremu i unutarnje obloge.
| Veličina opreme / motora | PPC | Vrsta goriva | Snaga | Ubrzanje do 100 km / h | Maks. ubrzati | Broj cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standard | Mehanika | benzin | 140 KS | 10,8 sek | 204 km / h | 4 |
| 2.0 AMT Turizam | automatski | benzin | 170 KS | 11 sek | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD stilski | Mehanika | dizel | 150 KS | 9,3 sek | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT luksuz | automatski | dizel | 185 KS | 8,7 sek | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Sportski turizam | robot | benzin | 200 KS | 8,1 sek | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT luksuz | automatski | dizel | 209 KS | 8 sek | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzin | 260 KS | 7,1 sek | 249 km / h | V6 |
Turizam
Paket Alfa Romeo 159 "Turismo" razlikovao se od standardne osnovne opcije izbora automatskog mjenjača i 2.0-litrenog JTS dizel motora, koji se češće birao za karavan automobil. Dostupnost još 4 opcije motora različitih modifikacija u ovoj seriji i proračunski skup standardnih opcija učinili su ovu opremu najčešćom.
Uz osnovni standard, automobil je bio opremljen sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), imobilizatorom, središnjim zaključavanjem, putnim računalom i kontrolom klime. U kabini je bilo sedam zračnih jastuka, uključujući bočne zračne jastuke za putnike, aktivne naslone za glavu, grijane retrovizore i vjetrobransko staklo, električne prozore na prednjim vratima, CD izmjenjivač s radiom i električni servo upravljač.
Sportski turizam
Ova verzija je nadopunjena novim 1.75 TBi motorom s turbopunjačem, koji može isporučiti 200 KS. u benzinskoj verziji. Standardne Turismo opcije uključivale su podešavanje visine upravljača, svjetla za maglu, aluminijske naplatke R16 i tvornički obojene elemente odbojnika i letvice u boji karoserije. Glavne boje za sve razine opreme Alfa Romea 159 bile su siva, crvena i crna. Posebne serije u luksuznoj verziji dobile su iste metalik boje, mat ili brendirane, razvijene u samoj tvrtki: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Izdanje Turismo Sport bilo je opremljeno s četiri snažna agregata do 2.4 litre, a bilo je dostupno i kao karavan.
stilski
U konfiguraciji Alfa Romeo Elegante ponuđene su različite vrste mjenjača: od klasične mehanike s pet stupnjeva prijenosa do robota sa šest stupnjeva prijenosa. Pogon za "Elegante" odabran je kao pun: druga generacija ovih automobila počela je koristiti američku tehnologiju Torsen, koja je omogućila dvostruki diferencijalni sustav tipa Q4 posebno za putničke prijenose težine do 3 kg. Pogon na sva četiri kotača povećao je upravljivost 500. modela i značajno povećao dinamiku ubrzanja. U kombinaciji s 159-litrenim turbo dizelskim motorom snage 1.9 KS, Alpha je do 150 km/h na ručnom mjenjaču ubrzavala za samo 100 sekunde.
luksuz
Najveći izbor dodatnih opcija i mogućnosti ugradnje za različite motore ponuđen je u verziji Lusso. Ukupno je ova oprema uključivala 20 mogućih verzija ugradnje bilo kojeg od osam motora i tri vrste mjenjača na automobil u bilo kojoj vrsti karoserije (limuzina, karavan). Ova marketinška strategija tvrtke se isplatila: 2008. godine Alfa Romeo 159 ušao je među deset najprodavanijih automobila u Europi.
Popis ugrađene elektroničke opreme u Lussu ažuriran je s pojačivačem sile kočenja Brake Assist, EBD sustavom raspodjele kočionog opterećenja, senzorom za kišu, sustavom za pranje prednjih svjetala i navigacijskim sustavom ugrađenim u višenamjenski multimedijski uređaj. Kvalitetne presvlake postale su dostupne u kožnoj presvlaci.
TI (međunarodni turizam)
Konceptni automobil Alfa Romeo 159 TI predstavljen je na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2007. godine. Vrhunska oprema modela omogućila je opremanje snažnog V6 motora zapremine 3.2 litre snage 260 KS. Poseban sportski ovjes smanjio je udaljenost od tla za 4 cm, a na karoseriji je ugrađen aerodinamični body kit. Felge su ugrađene nominalno s 19. polumjerom s ventiliranim disk kočnicama Brembo sustava na svim kotačima. Dizajn je uključivao kromirane naglaske na rešetki, ispušnoj cijevi i unutarnjim ukrasima na armaturnoj ploči. Prednja sjedala bila su opremljena sportskom verzijom tipa "kante" s bočnom potporom i sigurnosnim sustavom za sedam pričvrsnih točaka za pojas sa zatezačem.
Izmjene motora
Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje, Alfa Romeo 159 bio je opremljen s osam različitih pogonskih jedinica, od kojih su neke imale izmjene u benzinskim i dizelskim verzijama.
Specifikacije motora Alfa Romeo 159
| ICE šifra | Vrsta goriva | Volumen | okretni moment | Snaga | Potrošnja goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBI | benzin | 1.75 litara | 180 N / m | 200 KS | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzin | 1.8 litara | 175 N / m | 140 KS | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 ZTS | benzin | 1.9 litara | 190 N / m | 120 KS | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 Zajedničko tehničko tajništvo | benzin | 2.2 litara | 230 N / m | 185 KS | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | dizel | 1.9 litara | 190 N / m | 150 KS | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | dizel | 2.0 litara | 210 N / m | 185 KS | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | dizel | 2.4 litara | 230 N / m | 200 KS | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 Zajedničko tehničko tajništvo | dizel | 3.2 litara | 322 N / m | 260 KS | 11,5 l / 100 km |
Marka Alfa Romeo nije masovna - u Rusiji nema službenih zastupstava. Automobili iz Europe pod ovom markom obično se prodaju rabljeni na tržištu. Najčešći motor na 159 je nadograđeni 2.0-litreni dizel, pa ga privatni trgovci donose kako bi smanjili gnjavažu oko rezervnih dijelova. Ovaj tip JTD motora na Alfa Romeu ima više standardiziranih analognih dijelova koje proizvode europske tvrtke. 3.2-litreni JTS agregat smatra se najboljim u svojoj klasi, ali je mnogo skuplji za održavanje od proračunskih dvolitarskih kolega.
