Motor ZMZ 514
sadržaj
Tehničke karakteristike 2.2-litrenog dizel motora ZMZ 514, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
2.2-litreni dizelski motor ZMZ 514 proizvodio se od 2002. do 2016. godine i u različitim vremenima bio je ugrađen u neke minibuseve Gazelle ili SUV-ove kao što je UAZ Hunter. Najčešća verzija ovog dizel motora s mehaničkom pumpom za ubrizgavanje bila je indeks 5143.10.
Ova serija također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: ZMZ‑51432.
Tehničke karakteristike motora ZMZ-514 2.2 litre
| Točan volumen | 2235 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 98 KS |
| okretni moment | 216 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 87 mm |
| Hod klipa | 94 mm |
| Omjer kompresije | 19.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 6.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 2 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Potrošnja goriva ZMZ 514
Na primjeru UAZ Hunter 2008 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 12.2 litara |
| staza | 8.9 litara |
| mješovit | 10.6 litara |
Koji su automobili bili opremljeni dizel ZMZ 514
| gazela | 2002 - 2004 |
| Lovac | 2006 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan ZMZ 514
Do 2008. glave cilindra stalno su pucale zbog grešaka u lijevanju
Zbog nepouzdanog hidrauličkog zatezača u motoru, razvodni lanac često skače
Pumpa za ulje ima mali resurs, obično ne radi
Brojni su se vlasnici suočili s izgaranjem ploče ventila koja je pala u cilindar
Mreža opisuje više slučajeva sa skokom i prekidom pogonskog remena pumpe za ubrizgavanje
