Motor VW CYRC
sadržaj
2.0-litreni turbo VW CYRC ili Touareg 2.0 TSI motor proizvodi se od 2018. godine i ugrađuje se samo na treću generaciju crossovera Tuarega popularnog na našem tržištu. Ovaj motor pripada liniji naprednih gen3b pogonskih jedinica druge klase snage.
Linija EA888 gen3b također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB i DKZA.
Specifikacije VW CYRC 2.0 TSI motora
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | FSI + MPI |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 250 KS |
| okretni moment | 370 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | AVS u izdanju |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na ulazu i izlazu |
| Turbo punjenje | RAZLOG JE20 |
| Kakvo ulje uliti | 5.7 litre 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 6 |
| Približan resurs | 270 000 km |
Težina CYRC motora prema katalogu je 132 kg
CYRC broj motora nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Volkswagen CYRC motor s unutarnjim izgaranjem
Na primjeru VW Touarega 2.0 TSI iz 2019. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.9 litara |
| staza | 7.1 litara |
| mješovit | 8.2 litara |
Koji su automobili opremljeni CYRC 2.0 TSI motorom
| Touareg 3 (CR) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi ICE CYRC-a
Izdavanje ovog motora je tek počelo i još nema velike statistike kvarova.
Iako su se jedinice ove serije dobro pokazale, malo je pritužbi na njih.
Neki se vlasnici na forumima žale na potrošnju ulja od prvih km vožnje
Resurs razvodnog lanca ovdje je vrlo mali i obično se kreće od 120 do 150 tisuća km
Slabosti uključuju plastično kućište pumpe i podesivu pumpu za ulje
