VW BPE motor
sadržaj
2.5-litreni dizelski motor Volkswagen BPE 2.5 TDI proizveden je od 2006. do 2009. godine i ugrađen je u prvu generaciju SUV-a Tuareg u restiliziranoj modifikaciji. Ovaj dizelski motor je u biti ažurirana verzija sličnog motora pod BAC indeksom.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
Specifikacije VW BPE 2.5 TDI motora
| Točan volumen | 2460 cm³ |
| Sustav napajanja | brizgaljke pumpe |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 174 KS |
| okretni moment | 400 Nm |
| Blok motora | aluminij R5 |
| Blok glava | aluminij 10v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 18 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | zupčanici |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 8.9 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.5 BPE
Na primjeru Volkswagen Touarega iz 2007. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 12.3 litara |
| staza | 7.3 litara |
| mješovit | 9.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni BPE 2.5 l motorom
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE nedostaci, kvarovi i problemi
Ažurirani aluminijski blok također je sklon habanju kao i njegov prethodnik.
Pumpe za ubrizgavanje traju otprilike 150 000 km i tada obično teku preko brtvi
Nakon 200 km, ovdje se često nalazi istrošenost klackalica i bregastih osovina.
Na vožnji od 250 - 300 tisuća kilometara, razvodni zupčanici mogu zahtijevati pozornost
Također, ovdje često teče pumpa ili izmjenjivač topline i ulje se miješa s antifrizom
