VW AFT motor
sadržaj
1.6-litreni Volkswagen 1.6 AFT motor sastavljan je u tvornici tvrtke od 1995. do 1999. godine i instaliran je na popularne modele koncerna kao što su treći Golf, četvrti Passat i Vento. Ova je jedinica bila jedan od prvih predstavnika nove obitelji s aluminijskim blokom.
Linija EA827-1.6 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: ADP i PN.
Specifikacije VW AFT motora od 1.6 litara
| Točan volumen | 1595 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 101 KS |
| okretni moment | 140 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77.4 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 - 10.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.6 AFT
Na primjeru Volkswagen Golf 3 iz 1996. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.9 litara |
| staza | 6.1 litara |
| mješovit | 7.9 litara |
Koji su automobili bili opremljeni AFT 1.6 l motorom
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Vjetar 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6k) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AFT
Glavni problem vlasnicima zadaju plutajući okretaji i vibracije motora s unutarnjim izgaranjem
Borba protiv nestabilnog rada motora počinje ispiranjem mlaznica i leptira za gas
Također, često zakaže ispušni ventil kartera i pukne mu cijev.
Termostat i senzor temperature antifriza nemaju najveći resurs
Na vožnji preko 200 tisuća km, zbog istrošenosti prstenova i čepova, počinje potrošnja ulja
