Motor Subaru FB20X
sadržaj
2.0-litreni Subaru FB20X motor proizveden je od strane japanskog koncerna od 2013. do 2017. godine i instaliran je na hibridne verzije poznatih modela kao što su Impreza i crossover XV koji se temelji na njemu. Sada je ovaj motor ustupio mjesto sličnoj jedinici s izravnim ubrizgavanjem goriva.
Linija FB također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D i FB25B.
Tehničke karakteristike motora Subaru FB20X 2.0 litre
| Točan volumen | 1995 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 162 KS |
| okretni moment | 221 Nm |
| Blok motora | aluminij H4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 10.8 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | Hibrid, DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | dvostruki udar |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.8 litre 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 6 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Masa motora FB20X prema katalogu je 175 kg
Broj motora FB20X nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Subaru FB20 X
Na primjeru Subaru XV Hybrid iz 2015. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.1 litara |
| staza | 6.9 litara |
| mješovit | 7.6 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom FB20X 2.0 l
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Nedostaci, kvarovi i problemi FB20X
Kao i svi motori u seriji, i ovaj voli pojesti ulje od prvih kilometara vožnje.
Od pogrešnog ulja, fazni regulatori ovdje brzo otkazuju
Sustav hlađenja nije poznat po svojoj pouzdanosti, a motor se jako boji pregrijavanja
Zbog kvarova u radu elektroničkog leptira za gas, brzine u praznom hodu često plutaju
Održavajte maksimalnu razinu podmazivanja ili će vas gnjaviti udarci ispod haube
