Nissan vq30dd motor
sadržaj
Gotovo svi Nissanovi motori odlikuju se visokim tehničkim parametrima. Među ostalim pogonskim jedinicama, vq30dd izgleda vrlo dobro. Ovaj motor se savršeno ponaša čak iu teškim ruskim uvjetima, zbog čega ga vozači cijene.
Opis motora
Ovaj se motor proizvodio u tvornici Iwaki od 1994. do 2007. godine. Zapravo, ovo je nastavak VQ linije, u kojoj ima mnogo zanimljivih ICE modela. Izvorno je razvijen za domaće tržište Japana, ali se kasnije počeo ugrađivati u automobile za Europu i Rusiju. Jedan od rijetkih motora koji uopće nije uveden u Sjevernu Ameriku.
Posljednjih godina proizvodi se i po ugovoru u europskim odjelima koncerna. Obično je u ovom slučaju išao kao rezervni dio.
Технические характеристики
Pogledajmo glavne pokazatelje ovog motora u obliku slova V. Ovdje se mora imati na umu da pogonska jedinica može imati male razlike u tehničkim parametrima. To je zbog značajki postavki. Specifikacije možete pronaći u tablici.
| Karakteristike | Parametri |
|---|---|
| Zapremina motora, kubični cm | 2987 |
| Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Maksimalna snaga, KS | 230 - 260 |
| gorivo | AI-98 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| tip motora | U obliku slova V, DOHC, 6 cilindara, |
| Promjer cilindra, mm | 93 |
| Mehanizam za promjenu volumena cilindara | Ne |
| Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Hod klipa, mm | 73 |
| Omjer kompresije | 11 |
| Resurs motora u praksi tisuća km. | 400 + |
Pri procjeni resursa motora, vrijedno je zapamtiti da se prilikom podešavanja agregata ova karakteristika pogoršava. Obično, nakon modifikacija, motori prolaze 200-300 tisuća kilometara, pogotovo ako su nastojali povećati okretni moment.
Često postoje poteškoće u pronalaženju broja motora. Sada se oznaka ne provjerava tijekom registracije, ali u nekim slučajevima vrijedi je provjeriti sami. Broj treba potražiti na stražnjoj strani motora, desno je izlivena platforma, a na njoj je oznaka. Evo kako to izgleda u praksi.
Pouzdanost motora
Ako govorimo o pouzdanosti, prije svega vrijedi spomenuti pogon razvodnog lanca, što značajno smanjuje rizik od kvarova. Također, potreba za planiranim popravcima pogona pojavljuje se rjeđe. Zapravo, ovaj faktor se može nazvati najvažnijim plusom ovih motora.
Također je vrijedno napomenuti da nema turbine. To je omogućilo povećanje pouzdanosti dizajna. Dakle, koristi se izravno ubrizgavanje, nema gubitka snage.
Svi vozači koji su koristili ovu jedinicu napominju da nisu potrebni posebni popravci i radovi na održavanju. Obično se sve svodi na promjenu maziva, filtera i svijeća.
Održavanje
Čak i dobar motor može imati problema. Stoga svaki vozač ima pitanje koliko je lako otkloniti kvarove koji se pojavljuju. Nissan je uvijek bio predan pogodnosti održavanja automobila, tako da nema posebnih poteškoća s održavanjem i popravkom.
Obično se vozači suočavaju s potrebom za planiranim održavanjem. Ulje se mijenja svakih 15000 km. Također se preporučuje pratiti njegovu razinu tijekom rada, za to su namijenjene oznake na mjernoj šipki. Neće biti problema s odabirom filtera, prikladne su opcije iz mnogih modela japanskih i europskih automobila.
Jedinica za napajanje ne koristi hidraulične podizače. Stoga je potrebno povremeno provjeravati i podešavati zazore ventila. Ako se to ne učini, dolazi do velike potrošnje goriva. Za ovu prilagodbu bolje je kontaktirati iskusnog voditelja.
U nekim slučajevima može doći do prekida u radu motora. Razlog je nekvalitetno gorivo koje začepljuje mlaznice za gorivo. Problem se rješava sljedećim metodama:
- pranje na postolju;
- zamjena novim injektorima.
U nekim slučajevima ne mogu se oprati. Kako biste izbjegli probleme, nemojte točiti gorivo na nepoznatim benzinskim postajama.
Kakvo ulje uliti
Pogreške u izboru ulja mogu uzrokovati njegovu povećanu potrošnju. Korištenje sintetičkih maziva sa sljedećim oznakama smatra se optimalnim:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Specifične karakteristike odabiru se na temelju karakteristika rada. Za punjenje će biti potrebne 4 litre maziva.
Popis automobila
Motor se nalazi na velikom broju modela proizvedenih na prijelazu stoljeća. Prvi automobil bio je Nissan Leopard četvrte generacije, ovaj se motor pojavio na njemu 1996.
Nešto kasnije, ovaj motor je instaliran na Nissan Cedric X i Nissan Gloria XI. Najduži su bili opremljeni takvim motorima Nissan Skyline XI i Nissan Stagea, ovdje je jedinica instalirana od 2001. do 2004. godine.
