Motor Nissan VK56DE
sadržaj
- Specifikacije motora Nissan VK56DE od 5.6 litara
- Opis uređaja motor VK56DE 5.6 litara
- Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem VK56DE
- Koji su automobili bili opremljeni pogonskom jedinicom Nissan VK56DE
- Recenzije motora VK56DE, njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja motora Nissan VK56DE 5.6 l
- Nedostaci, kvarovi i problemi motora VK56DE
- Cijena motora Nissan VK56DE novi i rabljeni
Nissanov VK5.6DE 8-litreni V56 motor proizvodio se u američkim tvornicama od 2003. do 2015. godine i ugrađivao se u najveće i najsnažnije modele poput Armade, Titana i Infinitija QX56. Godine 2007. ova je jedinica ozbiljno nadograđena i stoga se razlikuju dvije njezine generacije.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Specifikacije motora Nissan VK56DE od 5.6 litara
| Vrsta | U obliku slova V |
| Broj cilindara | 8 |
| Od ventila | 32 |
| Točan volumen | 5552 cm³ |
| Promjer cilindra | 98 mm |
| Hod klipa | 92 mm |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga | 305 - 325 KS |
| okretni moment | 520 - 535 Nm |
| Omjer kompresije | 9.8 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. norma | EVRO 4 |
Težina motora VK56DE je 240 kg (bez priključaka)
Opis uređaja motor VK56DE 5.6 litara
Godine 2003. debitirala je veća i snažnija verzija 4.5-litrenog VK45DE motora. Po svom dizajnu, ovo je slična osmica u obliku slova V s kutom nagiba cilindra od 90 °, aluminijskim blokom s oblogama od lijevanog željeza, dvije DOHC glave bez hidrauličkih kompenzatora, višestrukim sustavom ubrizgavanja goriva, elektroničkim gasom i razvodnim lančanim pogonom . S ažuriranjem iz 2007. jedinica je dobila CVTCS fazne mjenjače na usisnim bregastim vratilima.
Broj motora VK56DE nalazi se između glava blokova
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem VK56DE
Na primjeru Infiniti QX56 iz 2008. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 21.9 litara |
| staza | 11.5 litara |
| mješovit | 15.3 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni pogonskom jedinicom Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Mornarica 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrola 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Recenzije motora VK56DE, njegove prednosti i mane
prednosti:
- Prije svega, to je vrlo snažan motor.
- U osnovi pouzdan, bez slabosti
- Dobro proučeni u našim auto servisima
- Uz dobru brigu traje 400 km
Nedostaci:
- Njegova potrošnja goriva neće svima odgovarati
- Zapljena zbog uništenja katalizatora
- Nije najveći resurs za razvodne lance
- Hidraulički kompenzatori nisu predviđeni
Raspored održavanja motora Nissan VK56DE 5.6 l
| periodičnost | svakih 10 km |
| Volumen maziva u motoru s unutarnjim izgaranjem | 8.0 litara |
| Potrebno za zamjenu | 6.5 litara |
| Kakvo ulje | 5W-30, 5W-40 |
| Vrsta vremenskog pogona | lanac |
| Deklarirani resurs | nije ograničeno |
| U praksi | 150 000 km |
| Na pauzi/skoku | zavoj ventila |
| Podešavanje | svakih 100 km |
| Princip podešavanja | izbor potiskivača |
| zazori inlet | 0.26 - 0.34 mm |
| Zazori za otpuštanje | 0.29 - 0.37 mm |
| Filtar za ulje | 10 tisuća km |
| Zračni filter | 30 tisuća km |
| Filter goriva | n / a |
| Svječica | 30 tisuća km |
| Pomoćni pojas | 120 tisuća km |
| Hlađenje tekućina | 5 godina ili 90 km |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora VK56DE
Najpoznatiji problem ove jedinice je stvaranje brazda u cilindrima zbog ulaska mrvica iz katalizatora, koji je uništen lošim gorivom. Simptom je pojava zvuka dizela u radu motora, kao i potrošnja ulja.
Razvodni lanci odlikuju se malim resursom u ovom motoru, često su već produženi za 100 - 150 tisuća kilometara, što se izražava u nestabilnom i bučnom radu motora s unutarnjim izgaranjem. Zamjena lanaca je prilično skupa, jer zahtijeva rastavljanje cijele prednje strane stroja.
Savjetujemo vam da pažljivo pratite stanje sustava hlađenja motora, jer se brzo pregrije i odmah razbije brtvu ili vodi do glave cilindra. Ovaj problem pogoršava prisutnost ne najpouzdanije viskozne spojke za ventilator.
Na specijaliziranim forumima često se žale na otežano pokretanje motora zimi, lambda sonde koje su osjetljive na kvalitetu benzina, ali i nepouzdanu pumpu za gorivo. Također, ne zaboravite na podešavanje zazora ventila, jer ovdje nema hidrauličkih podizača.
Proizvođač je proglasio resurs motora VK56DE na 200 km, ali služi do 000 km.
Cijena motora Nissan VK56DE novi i rabljeni
| Minimalna cijena | 150 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 230 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 300 000 rublja |
| Motor po ugovoru u inozemstvu | 2 500 eura |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Stanje: | BOO |
| Opcije: | sklop motora |
| Radni volumen: | 5.6 litara |
| Vlast: | 305 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je informativna
