Motor Nissan TB42
sadržaj
4.2-litreni motor Nissan TB42 proizveden je u japanskoj tvrtki od 1987. do 1997. godine i ugrađen je samo ispod haube legendarnog SUV-a Patrol i samo u karoseriji Y60. Ova pogonska jedinica postojala je u dvije verzije: TB42S karburator i TB42E ubrizgavanje.
Obitelj TB također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: TB45 i TB48DE.
Specifikacije motora Nissan TB42 4.2 litara
| Točan volumen | 4169 cm³ |
| Sustav napajanja | karburator ili EFI |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 170 - 175 KS |
| okretni moment | 320 - 325 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 96 mm |
| Omjer kompresije | 8.3 - 8.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 8.2 litre 15W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 400 000 km |
TB42 kataloška težina motora je 270 kg
Broj motora TB42 nalazi se na spoju bloka s glavom
Potrošnja goriva TB42
Na primjeru Nissan Patrola iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 19.7 litara |
| staza | 11.8 litara |
| mješovit | 16.4 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom TB42
| Patrola 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan TB42
Motor ima izvrsnu pouzdanost i ogroman resurs, ali je vrlo proždrljiv
Najčešće postoje problemi s paljenjem, ali oni se rješavaju jednostavno i jeftino.
Uzrok lupanja ispod haube često se ispostavi da su nepodešeni ventili.
Nakon vožnje od 250 tisuća km, razvodni lanac se može rastegnuti i zahtijevati zamjenu
Motor ne voli pregrijavanje, kompresija može nestati ili može početi izgaranje ulja.
