Motor Nissan MRA8DE
sadržaj
1.8-litreni Nissan MRA8DE motor proizvodi se od 2012. godine kao ažuriranje motora MR18DE, ima fazni mjenjač na izlazu i najnoviji DLC premaz unutarnjih površina. Ovaj agregat instaliran je na modelima kao što su Tiida, Sentra, Sylphy i Pulsar.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Specifikacije motora Nissan MRA8DE 1.8 litara
| Točan volumen | 1797 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 130 KS |
| okretni moment | 174 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 79.7 mm |
| Hod klipa | 90.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.9 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | EGR, NDIS |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | Dvostruki CVTCS |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
MRA8DE kataloška težina motora je 118 kg
Broj motora MRA8DE nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva MRA8DE
Na primjeru Nissan Tiide iz 2015. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.7 litara |
| staza | 6.2 litara |
| mješovit | 7.4 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili opremljeni motorom MRA8 DE
| Centar 7 (B17) | 2012 - danas |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - danas |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - danas |
| Pritisnite 6 (C13) | 2014 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan MRA8DE
Najčešće se vlasnici automobila s takvim motorom žale online na potrošnju ulja.
Na drugom mjestu je zvižduk remena alternatora i kucanje nepodesenih ventila.
Na trećem mjestu su plutajući brojevi okretaja motora zbog prljavštine na leptiru za gas
Zatim dolazi tutnjava razvodnog lanca, koja se može protezati u rasponu od 120 - 150 tisuća km
Rijetko, ali postoje slučajevi pucanja glave bloka prilikom zatezanja vijaka i svijeća
