Motor Mitsubishi 3B21
sadržaj
1.0-litreni 3-cilindrični motor Mitsubishi 3B21 sastavljan je u Japanu od 2006. do 2014. i instaliran na drugoj generaciji modela W451 Smart Fortwo, popularnog u Europi. Takav pogonski agregat prema nomenklaturi koncerna Daimler-Chrysler poznat je kao Mercedes M132.
Obitelj 3B2 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: 3B20, 3B20T i 3B21T.
Tehničke karakteristike motora Mitsubishi 3B21 1.0 litara
| Točan volumen | 999 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 61 - 71 KS |
| okretni moment | 89 - 92 Nm |
| Blok motora | aluminij R3 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 72 mm |
| Hod klipa | 81.8 mm |
| Omjer kompresije | 11.4 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | MIVEC |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Težina motora 3B21 je 67 kg (bez priključka)
Broj motora 3B21 nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva ICE Smart 3V21
Na primjeru Smart Fortwo iz 2008. s automatiziranim mjenjačem:
| Grad | 6.1 litara |
| staza | 4.0 litara |
| mješovit | 4.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem 3B21
Motor postoji u dvije verzije i jednostavna preinaka ne stvara probleme
MHD hibrid savija i brzo troši remen startera i alternatora
Puknuti remen uzrokuje zaustavljanje pumpe i glava odmah vodi zbog pregrijavanja
Do 100 km gumeni prstenovi na udubljenjima svijeća su štavljeni i ulje dolazi tamo
Nema hidrauličkih podizača i zazore ventila je potrebno podešavati svakih 100 km
