Mercedesov motor M274

Motor Mercedes-Benz M274 prvi je put pušten u proizvodnju 2012. godine. Izgrađeni na temelju M270, međutim, dizajneri su izmijenili model uzimajući u obzir prošle nedostatke i zahtjeve vremena. M274 je isti četverocilindrični linijski motor s izravnim ubrizgavanjem, samo što je ugrađen uzdužno. Ostale razlike u odnosu na prethodni model su sljedeće:

1. Na pogonski pogon ugrađen je izdržljivi lanac, predviđen za 100 tisuća kilometara vožnje.
2. Izmijenjeni sustav razmjere vremena omogućuje motoru da pravilno radi u širokom rasponu okretaja.
3. Ažurirani sustav goriva koji omogućuje bolje raspršivanje i, kao rezultat toga, bolje izgaranje goriva.

Dakle, kao rezultat ovih promjena u dizajnu pojavio se motor Mercedes-Benz M274, čija najsuvremenija preinaka može razviti snagu od 211 konjskih snaga. Za ispravan rad preporuča se upotreba benzina AI-95 ili AI-98.

Izmjene M274

Ukupno su razvijene dvije modifikacije motora Mercedes-Benz M274, čija je glavna razlika veličina motora i, shodno tome, potencijalna snaga i ekonomičnost.

DE16 AL - verzija zapremine 1,6 litara i maksimalne snage 156 konjskih snaga.

DE20 AL - inačica s povećanim obujmom motora do 2,0 litre i maksimalnom snagom od 211 KS.

Specifikacije M274

Proizvodnja	Stuttgart-Untertürkheim biljka
Marka motora	M274
Godine puštanja	2011
Materijal bloka cilindara	aluminijum
Sustav napajanja	ubrizgač
Vrsta	u redu
Broj cilindara	4
Ventili po cilindru	4
Hod klipa, mm	92
Promjer cilindra, mm	83
Omjer kompresije	9.8 (vidi izmjene)
Zapremina motora, kubični cm	1991
Snaga motora, KS / o / min	156/5000 211/5500
Okretni moment, Nm / o / min	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
gorivo	95-98
Ekološki standardi	Euro 5 Euro 6 Euro 6d-TEMP
Težina motora, kg	137
Potrošnja goriva, l / 100 km (za C250 W205) - Grad - staza - smiješno.	7.9 5.2 6.2
Potrošnja ulja, gr. / 1000 km	da 800
Motorno ulje	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Koliko ulja ima u motoru, l	7.0
Izvodi se zamjena ulja, km	15000 (bolje od 7500)
Radna temperatura motora, stupnjeva	~ 90
Resurs motora, tisuću km - prema biljci - na praksi	- 250 +
Ugađanje, h.p. - potencijal - bez gubitka resursa	270-280 -

Gdje je broj motora

Ako trebate pronaći broj motora, pregledajte kućište zamašnjaka.

Problemi M274

Problem tipičan za većinu modela Mercedes-Benz motora - brza kontaminacija jedinica - nije prošao ni pored M274. Svi radni dijelovi zahtijevaju redovito čišćenje, čije odsustvo brzo dovodi do pregrijavanja motora i naknadne pojave drugih kvarova.

Remen alternatora također je podložan brzom trošenju. Potrebu za zamjenom možete utvrditi karakterističnim zviždukom. Turbina se također mora zamijeniti nakon 100-150 tisuća kilometara.

Nakon vožnje od 100 tisuća km, velika je vjerojatnost trošenja faznog mjenjača. Kao rezultat, tijekom hladnog pokretanja dolazi do pucanja i buke.

Između ostalog, ovaj je model izuzetno zahtjevan za kvalitetu ulja - u održavanju se trebaju koristiti samo visokokvalitetna ulja koja se moraju mijenjati što je češće moguće.

Također na kraju ovog članka pronaći ćete video o rješavanju problema s bregastom osovinom u ovom motoru.

Mercedes-Benz M274 podešavanje motora

Ovaj model nudi brojne mogućnosti podešavanja. Najradikalniji način povećanja snage je zamjena turbine varijantom iz M271 EVO. To će, zajedno s odgovarajućim programom, omogućiti motoru da dosegne 210 konjskih snaga. Mekše opcije - instalirajte dovodna cijev i ponovno pokrenite motor tako da odgovara vašim potrebama.

Video: problem s bregastom osovinom M274

Zamjena lanca mercedes 274, Mercedes w212, M274, popravak bregastog vratila, prva startanja Mercedesa M274