Mercedes M112 motor
sadržaj
Motor Mercedes M112 je V6 benzinski motor, koji je predstavljen u ožujku 1997. u E-klasi u stražnjem dijelu W210 (Motori W210). Zamijenio je motor M104.
Opće informacije
Motor M112 tehnički je blisko povezan s motorom M8 V113. Uglavnom su napravljeni na istim proizvodnim mjestima i imaju mnogo identičnih dijelova. Oba imaju blok cilindra od lake legure s lijevanim košuljicama od Silitec (Al-Si legura). Motor je opremljen s jednom bregastom osovinom za svaki red cilindara. Iznad koljenastog vratila nalazi se balansna osovina koja se okreće protiv koljenastog vratila istom brzinom kako bi se smanjile vibracije.
Bregaste osovine i osovinu uravnoteživača pokreću dvostruki valjkasti lanac. Poput M113, M112 ima dva usisna ventila i jedan ispušni ventil po cilindru, koji se pokreću laganim metalnim valjcima sa hidrauličkim regulatorom zastoja.
Korištenje jednog ispušnog ventila rezultira manjim područjem ispušnog otvora i time manje ispuštene topline koja se prenosi na glavu motora, posebno kada je motor hladan. Dakle, katalizator brže postiže svoju radnu temperaturu. To također olakšavaju tanki ispušni razdjelnici od lima s dvostrukim stijenkama koje apsorbiraju malo topline.
Svaka komora za izgaranje ima dvije svjećice s desne i lijeve strane ispušnog ventila. Raspored ventila i svijeća je simetričan. Zbog dvostrukog paljenja toplinsko opterećenje na klipu se povećava, hladi se mlaznicama ulja, ubrizgavajući motorno ulje odozdo na glavu klipa.
Motor M112 proizveden je zapremine 2,4 do 3,7 litara. Izmjene ćemo detaljnije razmotriti u nastavku.
2004. M112 zamijenio je M272 motor.
Specifikacije M112 2.4
Zapremina motora, kubični cm | 2398 |
Maksimalna snaga, KS | 170 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 225 (23)/3000 225 (23)/5000 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 8.9 - 16.3 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Dodati. informacije o motoru | SOHC |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 170 (125)/5900 |
Omjer kompresije | 10 |
Promjer cilindra, mm | 83.2 |
Hod klipa, mm | 73.5 |
Broj ventila po cilindru | 3 |
Specifikacije M112 2.6
Zapremina motora, kubični cm | 2597 |
Maksimalna snaga, KS | 168 - 177 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 240 (24)/4500 240 (24)/4700 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin redovito (AI-92, AI-95) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-91 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 9.9 - 11.8 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Dodati. informacije o motoru | SOHC |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 168 (124)/5500 168 (124)/5700 170 (125)/5500 177 (130)/5700 |
Omjer kompresije | 10.5 - 11.2 |
Promjer cilindra, mm | 88 - 89.9 |
Hod klipa, mm | 68.4 |
Emisija CO2 u g / km | 238 - 269 |
Broj ventila po cilindru | 3 |
Specifikacije M112 2.8
Zapremina motora, kubični cm | 2799 |
Maksimalna snaga, KS | 197 - 204 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 265 (27)/3000 265 (27)/4800 270 (28)/5000 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin redovito (AI-92, AI-95) Benzin Benzin AI-95 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 8.8 - 11.8 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Dodati. informacije o motoru | SOHC |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 197 (145)/5800 204 (150)/5700 |
Omjer kompresije | 10 |
Promjer cilindra, mm | 83.2 - 89.9 |
Hod klipa, mm | 73.5 |
Emisija CO2 u g / km | 241 - 283 |
Broj ventila po cilindru | 3 - 4 |
Specifikacije M112 3.2
Zapremina motora, kubični cm | 3199 |
Maksimalna snaga, KS | 215 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 300 (31)/4800 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 16.1 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 215 (158)/5500 |
Omjer kompresije | 10 |
Promjer cilindra, mm | 89.9 |
Hod klipa, mm | 84 |
Broj ventila po cilindru | 3 |
Specifikacije M112 3.2 AMG
Zapremina motora, kubični cm | 3199 |
Maksimalna snaga, KS | 349 - 354 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 450 (46)/4400 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin AI-95 Benzin AI-91 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 11.9 - 13.1 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Dodati. informacije o motoru | SOHC, HFM |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 349 (257)/6100 354 (260)/6100 |
Omjer kompresije | 9 |
Promjer cilindra, mm | 89.9 |
Hod klipa, mm | 84 |
Kompresor | kompresor |
Emisija CO2 u g / km | 271 |
Broj ventila po cilindru | 3 - 4 |
Specifikacije M112 3.7
Zapremina motora, kubični cm | 3724 |
Maksimalna snaga, KS | 231 - 245 |
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 345 (35)/4500 346 (35)/4100 350 (36)/4500 350 (36)/4800 |
Upotrijebljeno gorivo | Benzin Benzin AI-95 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 11.9 - 14.1 |
tip motora | V-oblik, 6-cilindrični |
Dodati. informacije o motoru | DOHC |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min | 231 (170)/5600 235 (173)/5600 235 (173)/5650 235 (173)/5750 245 (180)/5700 245 (180)/5750 |
Omjer kompresije | 10 |
Promjer cilindra, mm | 97 |
Hod klipa, mm | 84 |
Emisija CO2 u g / km | 266 - 338 |
Broj ventila po cilindru | 3 - 4 |
Problemi s motorom Mercedes M112
Glavni problem ovog motora je potrošnja ulja, a to je zbog niza čimbenika:
- sustav za recirkulaciju plina iz kartera je začepljen, ulje počinje istiskivati kroz brtve i brtve (kroz cijevi za provjetravanje kartera ulje također počinje pritiskati u usisni razvodnik);
- neblagovremena zamjena brtvila stabla ventila;
- habanje cilindara i prstenova strugača ulja.
Također je potrebno pratiti rastezanje lanca (resurs od oko 250 tisuća km). Ako primijetite na vrijeme, tada će zamjena lanca (ima ih dva) koštati od 17 do 40 tisuća rubalja, ovisno o cijeni rezervnih dijelova. Još je gore ako propustite trenutak trošenja - u ovom slučaju se zvijezde bregastog vratila i zatezač lanca istroše, odnosno popravak će biti nekoliko puta skuplji.
Ugađanje M112
Ugađanje zaliha prirodno usisnog M112 u početku je neisplativo, jer se ne može postići veliko povećanje s minimalnim proračunom, a ozbiljna poboljšanja koštaju toliko da je lakše kupiti automobil s već kompresorskim motorom.
Ipak, postoje kompresorski setovi tvrtke Kleemann, stvoreni posebno za ove motore. Nakon instaliranja kompleta + firmware, na izlazu možete dobiti do 400 KS. (na motoru od 3.2 litre).