Mazda ZL-VE motor
sadržaj
1.5-litreni benzinski motor Mazda ZL-VE proizveden je u Japanu od 1998. do 2003. godine i instaliran je samo na lokalnoj modifikaciji modela 323, poznatiji kao Prezime. Ovaj se motor razlikovao od sličnog ZL-DE po prisutnosti S-VT faznog regulatora na usisnom vratilu.
Serija Z-motora također uključuje: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE i ZY‑VE.
Tehničke karakteristike motora Mazda ZL-VE 1.5 litara
| Točan volumen | 1489 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 130 KS |
| okretni moment | 141 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 78 mm |
| Hod klipa | 78.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.4 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | na usisnicima S-VT |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 290 000 km |
Masa motora ZL-VE prema katalogu je 129.7 kg
Broj motora ZL-VE nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Mazda ZL-VE
Na primjeru Mazde Familie iz 2001. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.3 litara |
| staza | 5.5 litara |
| mješovit | 6.7 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom ZL-VE 1.5 l
| Obitelj IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Nedostaci, kvarovi i problemi ZL-VE
Ovaj jednostavan i pouzdan motor boji se samo nepravovremenog održavanja.
Ako dugo odgađate zamjenu svijeća, također ćete morati potrošiti novac na zavojnice paljenja.
Zupčasti remen se po propisu mijenja svakih 60 km, ali ako pukne ventil ne savija se
Ovdje nema hidrauličkih podizača i potrebno je podešavanje ventila svakih 100 km
Kod velike kilometraže javlja se uljni plamenik zbog istrošenosti brtvi ventila
