Hyundai G4NH motor
sadržaj
2.0-litreni Hyundai G4NH motor sastavlja se u korejskoj tvornici koncerna od 2016. godine i poznat je u našoj zemlji iz Kia Seltosa, a na drugim tržištima ugrađen je u Elantra, Kona, Tucson i Soul. Ovaj agregat pripada liniji posebno štedljivih motora i radi po Atkinsonovom ciklusu.
Nu serija također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG i G4NL.
Tehničke karakteristike motora Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Točan volumen | 1999 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 149 KS |
| okretni moment | 180 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 97 mm |
| Omjer kompresije | 12.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzator. | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na ulazu i izlazu |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.0 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razreda | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Kataloška težina motora G4NH je 115 kg
Broj motora G4NH nalazi se ispred na spoju s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Hyundai G4NH
Na primjeru Kia Seltosa iz 2020. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 8.8 litara |
| staza | 5.6 litara |
| mješovit | 6.8 litara |
Koji su automobili opremljeni motorom G4NH 2.0 l
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - danas |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - danas |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem G4NH
Upravo smo primili ovu jedinicu i podaci o njezinim kvarovima još nisu prikupljeni.
Do sada se većina negativnih recenzija odnosi na kvarove u električnom dijelu.
Također postoje pritužbe na pregrijavanje motora zbog kvara električnog termostata.
Na specijaliziranim forumima opisani su slučajevi klina motora s unutarnjim izgaranjem nakon pada razine maziva
Budući da motor ima uljne mlaznice, nema problema s habanjem.
