Motor Honda F18B
sadržaj
1.8-litreni benzinski motor Honda F18B tvrtka je proizvodila od 1993. do 2002. godine, a ugrađen je u petu i šestu generaciju vrlo popularnog modela Accord u svijetu. Motor F18B nalazi se u jednoj modifikaciji, međutim, s različitim stupnjevima forsiranja.
Linija F-serije također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: F20A, F20B, F20C, F22B i F23A.
Tehničke karakteristike motora Honda F18B 1.8 litre
| Točan volumen | 1849 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 135 - 140 KS |
| okretni moment | 165 - 175 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 85 mm |
| Hod klipa | 81.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzator. | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | VTEC-E |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.8 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. razreda | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Masa motora F18B prema katalogu je 135 kg
Broj motora F18B nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva Honda F18B
Na primjeru Honde Accord iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.4 litara |
| staza | 6.3 litara |
| mješovit | 8.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom F18B 1.8 l
| Akord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Ugovor 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi F18B
Najviše od svega, vlasnici automobila žale se na curenje maziva i rashladne tekućine.
Nakon 100 - 150 tisuća kilometara, ulje se ovdje također počinje trošiti na otpad
Zupčasti remen služi ne više od 100 tisuća km, a kada se prekine ventil se obično savija
Zbog kontaminacije KXX i USR ventila, motor se počinje ponašati nestabilno
Zazore ventila potrebno je podešavati svakih 40 km, nema hidrauličkih podizača
