Motor Great Wall GW2.8TC
sadržaj
2.8-litreni dizelski motor Great Wall GW2.8TC proizvodio se u Kini od 2006. do 2011. i bio je ugrađen u naš popularni SUV Hover H2 ili sličan kamionet Wingle 3. Ova je jedinica klon dizelskog motora Isuzu 4JB1 s Boschovim CRS2.0 sustav goriva.
Ova linija također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem GW2.5TC.
Specifikacije diesel motora GW2.8TC 2.8
| Točan volumen | 2771 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 95 KS |
| okretni moment | 225 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 93 mm |
| Hod klipa | 102 mm |
| Omjer kompresije | 17.2 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | OHV |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | MHI TF035HM |
| Kakvo ulje uliti | 5.2 litre 10W-40 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina motora GW2.8TC je 240 kg (s vanbrodskim)
Broj motora GW2.8TC nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva ICE Great Wall GW 2.8TC
Na primjeru Great Wall Hovera iz 2009. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.3 litara |
| staza | 8.4 litara |
| mješovit | 9.1 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom GW2.8TC 2.8 l
| Zadržite pokazivač miša h2 | 2006 - 2010 |
| Krila 3 | 2006 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem GW2.8TC
Ventilacija kartera je najproblematičnija, ulje često protisne kroz mjernu šipku
Na drugom mjestu ovdje je brzo trošenje injektora, ponekad su dovoljni za 100 km
Također, egr ventil se ovdje brzo začepi i mnogi ga vlasnici jednostavno isključe
Motor je prilično hladan, za siguran start zimi potrebna su poboljšanja
Slabe točke motora s unutarnjim izgaranjem uključuju vodenu pumpu, generator, uljnu pumpu i zupčasti remen.
Nema hidrauličkih podizača i zazor ventila se mora podešavati svakih 40 km
