Ford KKDA motor
sadržaj
1.8-litreni motor Ford KKDA, KKDB ili 1.8 Duratorq DLD-418 sastavljan je od 2004. do 2011. godine i ugrađen u drugu generaciju modela Focus i kompaktni kombi C-Max. Ovaj motor je stari Endura dizel sa Common Rail Delphi sustavom.
Linija Duratorq DLD-418 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: HCPA, FFDA i QYWA.
Specifikacije motora KKDA Ford 1.8 TDCi
| Točan volumen | 1753 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 115 KS |
| okretni moment | 280 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | lijevano željezo 8v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 82 mm |
| Omjer kompresije | 17.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | remen i lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 5.75 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 260 000 km |
Težina motora KKDA prema katalogu je 190 kg
KKDA broj motora nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva KKDA Ford 1.8 TDCi
Na primjeru Ford Focusa iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.7 litara |
| staza | 4.3 litara |
| mješovit | 5.3 litara |
Koji su automobili bili opremljeni KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi motorom
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 1.8 TDCI KKDA
Najviše problema zadat će vam Delphijev CR sustav koji je gladan goriva.
Kršenje intervala zamjene filtera pretvara se u njegov skupi popravak
Popravak opreme za gorivo povezan je s demontažom visokotlačnih pumpi za gorivo, mlaznica, pa čak i spremnika
Nakon 100 tisuća km, mlaznice često počinju točiti, što dovodi do izgaranja klipova
Ovdje se često mijenja prigušivač remenice radilice i senzor položaja bregastog vratila.
