Motor Ford F.Y.D.A
sadržaj
1.6-litreni Ford FYDA, FYDB, FYDC ili 1.6 Zetek C motor proizvodio se od 1998. do 2004. godine i ugrađivao se na europske verzije prvog Focusa u svim njegovim brojnim karoserijama. Ovaj agregat se nalazi na modelu Fiesta, ali pod njegovim FYJA i FYJB indeksima.
Linija Zetec SE također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: FUJA, FXJA i MHA.
Specifikacije motora Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100 KS
| Točan volumen | 1596 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 100 KS |
| okretni moment | 145 Nm |
| Blok motora | aluminij R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 79 mm |
| Hod klipa | 81.4 mm |
| Omjer kompresije | 11.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzator. | ne |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.25 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razreda | EVRO 3 |
| Uzorno. resurs | 300 000 km |
FYDA kataloška težina motora je 105 kg
Ford FYDA broj motora nalazi se ispred na spoju s kutijom
Potrošnja goriva FYDA Ford 1.6 Zetec S
Na primjeru Ford Focusa iz 2001. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.4 litara |
| staza | 5.4 litara |
| mješovit | 6.8 litara |
Koji su automobili bili opremljeni FYDA Ford Zetec S 1.6 l PFI motorom
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Zetek S 1.6 FYDA
Agregat je prilično zahtjevan za kvalitetu goriva i ne voli 92. benzin
Zbog toga svijeće i pojedinačne zavojnice paljenja ovdje brzo otkazuju.
Uzrok povremenih kvarova vuče najčešće je u pumpi goriva ili njezinim filtrima
Resurs zupčastog remena obično je manji od 100 km, a kada se ventil slomi, on se savija
Ovdje nema hidrauličkih podizača, pa ventile morate podešavati svakih 90 km
