Volkswagen 1.5 TSI motor. Problem s mekim startom. Ima li ovaj motor tvornički kvar?
sadržaj
Vlasnici vozila Volkswagen Grupe (VW, Audi, Škoda, Seat) opremljenih benzinskim motorom 1.5 TSI u kombinaciji s ručnim mjenjačem često su se žalili na takozvani „Efekt klokana“.
Motor 1.5 TSI pojavio se u vozilima Volkswagen Grupe 2017. godine. Možete ga pronaći, primjerice, u Golfu, Passatu, Superbi, Kodiaquu, Leonu ili Audiju A5. Ovaj pogonski sklop konstruktivan je razvoj projekta 1.4 TSI, koji je stekao brojne pristaše mnogo godina nakon svog debija, unatoč početnim tehničkim problemima. Nažalost, s vremenom su korisnici motocikala nove generacije počeli signalizirati problem nemogućnosti nesmetanog pokretanja.
Sve je više pitanja na internetskim forumima, a vlasnici su se žalili da im je automobil previše krenuo i da to ne mogu u potpunosti spriječiti. Što je još gore, službe su slijegale ramenima i nisu mogle odgovoriti na pitanje zašto se auto tako ponaša. Dakle, provjerimo gdje leži razlog i kako se nositi s njim.
Volkswagen 1.5 TSI motor. Simptomi kvara
Ako smo odabrali automobil s DSG automatskim mjenjačem, problem se ne odnosi na nas, iako ponekad postoje iznimke od ovog pravila. Općenito, problem je nastao pri usporedbi 1.5 TSI s ručnim mjenjačem. Inženjeri su u početku mislili da je riječ o malom broju primjeraka, no zapravo su vozači iz gotovo cijele Europe redovito prijavljivali kvar, a njihov je broj rastao iz dana u dan.
Simptomi su svaki put opisani gotovo identično, t.j. poteškoće u kontroli brzine motora, koja se pri pokretanju kreće od 800 do 1900 o/min. kada motor još nije dosegao radnu temperaturu. Spomenuti raspon ovisio je o modelu automobila. Također, mnogi su primijetili sporu reakciju na pritiskanje papučice gasa. Kao što smo već spomenuli, posljedica toga bili su prilično jaki trzaji, koji se obično nazivaju “efektom klokana”.
Volkswagen 1.5 TSI motor. Tvornički kvar? Kako se nositi s tim?
Mnogo mjeseci nakon što su zabilježena prva izvješća, proizvođač je rekao da je za sve kriv softver (srećom), koji treba doraditi. Provedeni su testovi, a zatim su službe počele učitavati njegovu novu verziju na vozila. Volkswagen grupa je najavila akcije opoziva, a kupci su dobili dopise sa srdačnim zahtjevom da dođu u najbliži ovlašteni servis radi otklanjanja kvara. Danas vlasnik može provjeriti vrijedi li promocija za njegov automobil, a zatim ga dati na popravak u odabranom ovlaštenom servisu. Ažuriranje poboljšava performanse pogonskog sklopa, iako ćemo na internetskim forumima pronaći tvrdnje da je postao bolji, ali automobil je i dalje nervozan ili nesiguran za pokretanje.
Volkswagen 1.5 TSI motor. U čemu je problem?
Prema teoriji nekih stručnjaka, opisani "klokan efekt" primarni je rezultat krivulje momenta i njegove interakcije s Auto Hold-om. U trenutku lansiranja, između 1000 i 1300 okretaja u minuti, okretni moment je bio vrlo nizak, a dolazilo je do trzanja uz pad i naglo povećanje tlaka prednapona koji stvara turbopunjač. Osim toga, mjenjači ugrađeni u 1.5 TSI motor imaju relativno "duge" prijenosne omjere, što je pojačalo osjećaj. Jednostavno rečeno, motor je doslovce zastao na trenutak, a zatim je dobio "pucak" tlaka pojačanja i počeo naglo ubrzavati.
Pročitajte također: Vlada smanjuje subvencije za električne automobile
Neki su se korisnici suočili s ovim problemom prije ažuriranja softvera dodavanjem malo više plina prije pokretanja, čime su povećali tlak u usisnom razvodniku, čime je bio dostupan veći okretni moment. Osim toga, bilo je moguće držati spojku malo duže prije dodavanja gasa kako bi se prvo isključilo Auto Hold.
Volkswagen 1.5 TSI motor. O kojim autima govorimo?
Novi automobili koji danas napuštaju salone više ne bi trebali imati ovaj problem. Međutim, kada preuzimate tek kupljeni primjerak s 1.5 TSI motorom, trebali biste se pobrinuti da je sve u redu pri pokretanju - za svoj mir. Ako govorimo o rabljenim automobilima, onda gotovo svaki automobil s ovim motorom može imati dotičnu boljku ako u njemu prethodno nije ažuriran softver. Jednostavno rečeno, kada kupujete rabljeni automobil, morate imati na umu da gdje se 1.5 TSI kombinira s ručnim mjenjačem, može doći do "efekta klokana".
Volkswagen 1.5 TSI motor. Sažetak
Nepotrebno je reći da su neki vlasnici 1.5 TSI automobila bili jako zabrinuti da nešto očito nije u redu s njihovim primjerkom. Često se strahovalo da agregat ima tvornički kvar i da će uskoro ozbiljno pokvariti, a proizvođač nije znao kako se nositi s tim. Na sreću, rješenje se pojavilo, a nadamo se da će s ažuriranjem definitivno završiti. Zasad sve ukazuje na to.
Škoda. Predstavljanje linije SUV-ova: Kodiaq, Kamiq i Karoq
