Motor Daewoo A15SMS
sadržaj
- Specifikacije motora Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Opis uređaja motor A15SMS 1.5 litara
- Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem A15SMS
- Koji su automobili bili opremljeni agregatom Daewoo A15SMS
- Recenzije motora A15SMS, njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja motora s unutarnjim izgaranjem Daewoo A15SMS 1.5 l
- Nedostaci, kvarovi i problemi motora A15SMS
- Cijena motora Daewoo A15SMS novi i rabljeni
1.5-litreni motor Daewoo A8SMS s 15 ventila proizvodila je tvrtka od 1997. do 2016. godine, a instaliran je na popularnim modelima Lanos, Nexia i Chevrolet Aveo pod indeksom F15S3. Ova pogonska jedinica je u biti modernizirana verzija poznatog motora G15MF.
Serija MS također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: A16DMS.
Specifikacije motora Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
Vrsta | u redu |
Broj cilindara | 4 |
Od ventila | 8 |
Točan volumen | 1498 cm³ |
Promjer cilindra | 76.5 mm |
Hod klipa | 81.5 mm |
Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
Snaga | 80 - 86 KS |
okretni moment | 123 - 130 Nm |
Omjer kompresije | 9.5 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Ekolog. norma | EVRO 3 |
Masa motora A15SMS prema katalogu je 117 kg
Opis uređaja motor A15SMS 1.5 litara
Godine 1997. u korejskoj tvornici GM-Daewoo započela je montaža benzinskih motora E-TEC, što je bila još jedna modifikacija motora serije GM Family 1 za ekonomske standarde EURO 3. Jedan od predstavnika ove linije bio je 1.5-litreni motor. jedinica s indeksom A15SMS. Ovo je najčešći motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem goriva, blokom cilindra od lijevanog željeza, aluminijskom glavom s 8 ventila s hidrauličkim podizačima i pogonom razvodnog remena.
Broj motora A15SMS nalazi se na spoju motora s unutarnjim izgaranjem i mjenjača
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem A15SMS
Na primjeru Daewoo Lanosa iz 2002. s ručnim mjenjačem:
Grad | 10.4 litara |
staza | 5.2 litara |
mješovit | 6.7 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni agregatom Daewoo A15SMS
Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
Lanos T150 | 2000 - 2008 |
Nexia N150 | 2008 - 2016 |
Aveo T250 | 2008 - 2011 |
Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Recenzije motora A15SMS, njegove prednosti i mane
prednosti:
- Jednostavan i pouzdan dizajn jedinice
- Jeftini i uobičajeni rezervni dijelovi
- Nije baš izbirljiv po pitanju kvalitete goriva
- Hidraulički kompenzatori nalaze se u glavi cilindra
Nedostaci:
- Glava puca od svakog pregrijavanja
- Često curi ulje i antifriz
- Prilozi loše kvalitete
- Savija ventil kada pukne zupčasti remen
Raspored održavanja motora s unutarnjim izgaranjem Daewoo A15SMS 1.5 l
periodičnost | svakih 10 km |
Volumen maziva u motoru s unutarnjim izgaranjem | 4.5 litara |
Potrebno za zamjenu | oko 3.75 litara |
Kakvo ulje | 5W-30 GM Dexos2 |
Vrsta vremenskog pogona | pojas |
Deklarirani resurs | 60 000 km |
U praksi | 60 000 km |
Na pauzi/skoku | zavoj ventila |
Podešavanje | ne zahtijeva |
Princip podešavanja | hidraulični kompenzatori |
Filtar za ulje | 10 tisuća km |
Zračni filter | 10 tisuća km |
Filter goriva | 10 tisuća km |
Svječica | 20 tisuća km |
Pomoćni pojas | 60 tisuća km |
Hlađenje tekućina | 3 godine ili 40 tisuća km |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora A15SMS
Jeftini modeli Daewoo i Chevrolet često su opremljeni ne baš pouzdanim radijatorima, koji obično teku do 50 km već, a ova glava cilindra ne može izdržati ozbiljno pregrijavanje.
Ovaj motor je sklon curenju podmazivanja i često ono iscuri ispod poklopca ventila i padne direktno na zupčasti remen, a kada pukne, u većini slučajeva ventil se savije.
Nepouzdani priključci zadaju dosta problema vlasnicima, a najčešće se kvari starter u ovoj jedinici, klinovi termostata i protok vodene pumpe.
Hidraulički kompenzatori ovdje ne podnose jeftino ulje i mogu kucati čak i do 50 km, kabelski svežanj motornog prostora često je istrošen, a senzori nisu pouzdani. Kod velike kilometraže često se pojavljuje uljni plamenik zbog istrošenosti brtvi ventila.
Proizvođač tvrdi da je resurs motora A15SMS 180 km, ali radi do 000 km.
Cijena motora Daewoo A15SMS novi i rabljeni
Minimalna cijena | 12 000 rublja |
Prosječna cijena na sekundarnom | 20 000 rublja |
Maksimalni trošak | 35 000 rublja |
Motor po ugovoru u inozemstvu | 200 евро |
Kupite takvu novu jedinicu | - |
Stanje: | BOO |
Opcije: | sklop motora |
Radni volumen: | 1.5 litara |
Vlast: | 80 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je informativna