Audi CRDB motor
sadržaj
4.0-litarski Audi CRDB ili RS7 4.0 TFSI motor proizvodila je tvrtka od 2013. do 2018. godine i ugrađen je u tako napunjene modele njemačkog koncerna kao što su RS6 ili RS7 u karoseriji C7. Bilo je još snažnijih modifikacija Performance s CWUC jedinicom od 605 konjskih snaga.
Serija EA824 uključuje: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA i CEUA.
Specifikacije motora Audi CRDB 4.0 TFSI
| Točan volumen | 3993 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 560 KS |
| okretni moment | 700 Nm |
| Blok motora | aluminij V8 |
| Blok glava | aluminij 32v |
| Promjer cilindra | 84.5 mm |
| Hod klipa | 89 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | AVS |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na svim osovinama |
| Turbo punjenje | Bi-Turbo |
| Kakvo ulje uliti | 8.3 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 5 |
| Približan resurs | 220 000 km |
Potrošnja goriva ICE Audi CRDB
Na primjeru Audija RS7 4.0 TFSI iz 2015. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 13.3 litara |
| staza | 7.3 litara |
| mješovit | 9.5 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem CRDB
Turbo motori ove serije jako se boje pregrijavanja, pazite na sustav hlađenja
Od nekvalitetnog benzina ili ulja u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem brzo se stvaraju zarezi.
Ušteda na podmazivanju smanjuje resurs turbina, ponekad služe manje od 100 km
Vrlo često dolazi do curenja u pumpi za ubrizgavanje, a gorivo iz njih ulazi u ulje
Slabe točke motora uključuju aktivne nosače i gornje zatezače razvodnog lanca.
