Audi AEL motor
sadržaj
2.5-litreni dizelski motor Audi AEL 2.5 TDI tvrtka je proizvodila od 1994. do 1997. godine i ugrađivala se na samo jedan, ali vrlo popularan model na našem tržištu: A6 u stražnjem dijelu C4. Ovaj 5-cilindrični dizelski motor razlikovao se od svojih kolega iz serije snažnijom turbinom i mlaznicama.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Specifikacije motora Audi AEL 2.5 TDI
| Točan volumen | 2460 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 140 KS |
| okretni moment | 290 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R5 |
| Blok glava | aluminij 10v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 20.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC, međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | da |
| Kakvo ulje uliti | 5.2 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 2 |
| Približan resurs | 450 000 km |
Masa AEL motora prema katalogu je 210 kg
Broj motora AEL nalazi se na spoju bloka s glavom
Potrošnja goriva Audi 2.5 AEL
Na primjeru Audija A6 iz 1996. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.7 litara |
| staza | 5.6 litara |
| mješovit | 7.0 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom AEL 2.5 l
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
Nedostaci, kvarovi i problemi AEL-a
Ovaj dizelski motor smatra se pouzdanim i većina njegovih problema je zbog starosti.
Lavovski dio glavobolja vlasnika povezan je s elektronskom pumpom za ubrizgavanje Bosch VE37
Svakih 100 km čeka vas skupa zamjena zupčastog remena, a kad pukne ventil,
Glava motora se boji pregrijavanja, pažljivo pratite sustav hlađenja
Nakon 200 km često je potrebna pozornost: turbina, senzor masenog protoka zraka i hidraulični podizači
