2.0 DCI motor u Renaultu i Nissanu - kada je izašao na tržište? Što karakterizira jedinicu M9R 150HP?

Renault, koji proizvodi Lagunu, Espace IV i mnoge druge, odlučio je ugraditi 2.0 DCI agregat. Motor 2.0 DCI s lakoćom može podnijeti do 200 km vožnje. km. Dizajni uvedeni u proizvodnju 2005. godine označeni su simbolom M9P. Glavna prednost ove vrste aktuatora je Common Rail sustav s Bosch piezoelektričnim injektorima. Zahvaljujući tome, doziranje goriva postaje preciznije, što znači da se smanjuju operativni troškovi automobila. Mnogi korisnici vozila s 2.0 DCI motorom od 150 KS ne znam da su inženjeri koristili razvodni lanac. To znači da Renault i Nissan motori u potpunosti ne zahtijevaju održavanje. Znači on ima samo pluseve? Pogledaj se!

2.0 DCI motor sa 150 KS - po čemu se ističe? Koja je njegova specifikacija?

2.0 DCI motor sa 150 KS ima razvodni lančani pogon i turbopunjač s promjenjivom geometrijom lopatica. Osim toga, ova pogonska jedinica koristi elektronički EGR ventil. Srećom, opcijski je ugrađen samo DPF. Prije nego što kupite Renault Lagunu, Trafic ili Renault Megane, svakako provjerite kakvu opremu ima odabrani agregat. Inozemne izvedbe automobila s 2.0 DCI motorom dostupne su u DPF izvedbi tek od 2008. godine, a kod nas od 2010. godine.

Rad jedinice i mogući problemi

Proizvođač jamči da DPF filter ne zahtijeva održavanje, a njegov pravilan rad dovodi do samočišćenja svakih nekoliko stotina kilometara. Motor 150 KS zahtijeva redovitu zamjenu ulja s niskim pepelom. Zahvaljujući tome, izbjeći ćete zamjenu filtra novim, čija cijena varira oko 130 eura.

Tijekom godina proizvedeni su modeli motora 2.0 DCI, koji nakon 200 tisuća km prolaze kroz mnoge kvarove. Najskuplji block 2.0 DCI problemi uključuju:

• kvar dvomasnog zamašnjaka;
• kvar turbopunjača;
• problemi s ubrizgavanjem.

Ovo su tri najozbiljnija problema kod modela Renault i Nissan. Zamašnjak s dvije mase može koštati već četiri znamenke.

Koje marke motora zaslužuju pažnju, a koje treba izbjegavati?

Motor 2.0 DCI M9R hvaljen je zbog visoke kulture rada i mjenjača bez problema. Dostojan je nasljednik 1.9 DCI motora. Imao je vrlo lošu reputaciju za drugu seriju modela Laguna II i Megane. Moderni 2.0 DCI dizelski motor često se nalazi u Renault Espaceu i nekim drugim vozilima. Četiri učinkovita cilindra s glavom od 16 ventila, u kombinaciji s turbopunjačem, pružaju izvrsne performanse. Sustav tekućeg hlađenja i dvije bregaste osovine savršeno se nadopunjuju. Laguna III, opremljena ovim pogonskim sklopom, ima izvrsne performanse, što cijene mnogi korisnici vozila.

Najčešći kvarovi motora 2.0 DCI - što vrijedi znati?

U usporedbi s 1.9 DCI, jasno je da su inženjeri pokušali popraviti najčešće kvarove. Agregat 2.0 DCI ima zaista zadovoljavajuću potrošnju goriva. Unatoč tome, još uvijek postoje neki kvarovi koji značajno ometaju svakodnevno korištenje automobila. Jedan od uobičajenih kvarova je začepljen DPF sustav. U ovom slučaju, kao korisnik automobila s 2.0 DCI motorom, očekujte trošak od 100 eura u ASO. Ovo je samo trošak čišćenja DPF-a, jer kupnja novog uključuje troškove do 4 PLN. zlota.

Zaglavljeni EGR ventil također je čest problem kod ovih dizelskih motora. 2.0 DCI motor ima čest problem s EGR-om zbog ispušnih plinova koji izlaze iz motora i začepljuju ga. Najčešće se problem rješava složenim čišćenjem ventila.

Koje su prednosti 2.0 DCI motora?

Posebnu pohvalu zaslužuje sustav ubrizgavanja 2.0 DCI motora. Zašto? Francuska jedinica, za razliku od drugih, radi učinkovito, čak i ako kilometraža prelazi 250-7 km. km. Dovoljno je da koristite kvalitetno gorivo. To će omogućiti rad jedinice za ubrizgavanje dugo vremena. Korisnici vozila Renault i Nissan također cijene dinamiku vožnje i nisku potrošnju dizela. U ovom slučaju, prosječna potrošnja goriva je oko 100 l / 5 km. Kada vozite izvan ceste, lako ćete smanjiti potrošnju goriva ispod 100L/XNUMXkm.

2.0 DCI motor je dobar izbor. Kada kupujete rabljeni model, svakako pažljivo provjerite kako se koristi i stupanj istrošenosti komponenti.

Fotografija. pogled: Clement Bucco-Lesha putem Wikipedije, besplatne enciklopedije