Dva jednostavna načina da sami promijenite kotač bez dizalice

Probušen kotač je prilično česta situacija ako vaš automobil ima balon, rezervnu gumu, kompresor i dizalicu u prtljažniku. Ali što ako iz nekog razloga nemate utičnicu? Postoji izlaz. Pa čak niti jedan.

Gdje možete naći takvog Hulka koji bi držao auto dok mijenjate oštećeni kotač? Da, i vozači su sada bili nepažljivi i sramežljivi - od deset automobila u prolazu, svih deset će proći. Njihovi vlasnici će se pretvarati da ne primjećuju kako ste aktivno signalizirali, moleći za pomoć. A ako je tako, koristimo skup koji jest.

Prvo morate objesiti probušeni kotač. To se može učiniti na dva načina: dijagonalnim vješanjem - kada je jedan od kotača obješen dijagonalno kada vozite brežuljak, ili, ako u blizini nema brežuljaka, pomoću kompresora i nekoliko cigli (kamenja, dasaka). A ako je s prvom metodom sve više-manje jasno, onda će druga od vas zahtijevati više virtuoznosti i domišljatosti.

Dakle, recimo da niste htjeli, ali ste odabrali metodu #2. Nakon što ste prethodno olabavili vijke koji pričvršćuju kotač, uz pomoć kompresora, trebate napumpati gumu, a zatim je temeljito napumpati. To nije teško učiniti, osim ako, naravno, guma nema rupu veličine nožnog prsta ili ogroman rez na gumi.

Potrebno je pumpati do razumnog pritiska kako kotač ne bi puknuo, već podigao svoju stranu automobila. Zatim upotrijebite cigle, daske ili kamenje koje se nalazi u blizini ili u prtljažniku i stavite ih ispod kraka ovjesa. Čim se vaša improvizirana dizalica nasloni na polugu, spustite probušeni kotač.

I ne zaboravite osigurati da automobil samouvjereno "sjede" na strukturu koju ste izgradili. Zatim odvrnite vijke i uklonite oštećeni kotač. Ali, ne odahnete, jer će ugradnja rezervnog kotača zahtijevati svu vašu vještinu.

Da biste ugradili rezervnu gumu, morate ispustiti zrak iz nje. U tom će slučaju postati mekši i plastičniji. Zatim, lagano izravnavajući gumu, pokušajte vratiti kotač na mjesto. Ako je sve uspjelo, pričvrstite kotač vijcima. Ponovo napumpajte. Uklonite improvizirane podupirače, a zatim ponovno ispuhnite kotač na radni pritisak i već čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje.

Zapamtite, ova metoda zamjene probušenog kotača može biti opasna. Stoga preporučamo da često pogledate u prtljažnik i provjerite kompletan set servisnog kompleta vašeg automobila.