Mislite da je LC300 mekan, ali ne možete si priuštiti rabljeni LandCruiser 200? Novi Ineos Grenadier cilja na ljude 'ostavljene' od strane high-tech SUV-ova
Ineos Grenadier vas želi namamiti iz vašeg LC200.
Ineos će ciljati na kupce "ostavljene iza" vozila kao što su Toyota LandCruiser serije 300, novi Land Rover Defender ili Nissan Patrol sa svojim novim Grenadierom, obećavajući da će njegov novi SUV biti osnovna opcija koja se može fiksirati.
Govoreći na informativnoj sjednici o novom Grenadiru, rekao je čelnik tvrtke u azijsko-pacifičkoj regiji Justin Hocevar. Vodič za automobile da marka neće biti izravna konkurencija novim i tehnološki pametnim SUV-ovima, već će umjesto toga ciljati na kupce koji sjede u starim XNUMXxXNUMX vozilima koja poznaju i kojima vjeruju.
“Ne bih se čudio da u njihovim automobilima starim šest, sedam ili čak deset godina sjede ljudi, jer su se stvarno mučili da nađu nešto u što će se preseliti i sjediti misleći da su napušteni. iza — i to čujemo od kupaca“, kaže gospodin Hoševar. "Mislimo da je ovo prilika."
Ineos također koristi vrtoglave cijene rabljenih vozila kao što je LandCruiser serije 200 kao dodatnu validaciju za lansiranje Grenadiera u Australiji, rekavši da je njihova preostala vrijednost dokaz tržišta za izdržljiva, ozbiljna 4WD.
Ranije ove godine, cijene za rabljene LC200, posebno nove ili skoro nove jedinice, skočile su više od 50% u odnosu na preporučene maloprodajne cijene.
“Mislim da je razumna poanta zaostala vrijednost vozila (ovih ljudi) na kojima sjede. Vrlo su dobro očuvani jer ih ljudi još uvijek žele”, kaže gospodin Hoševar.
“Tako da mislim da možemo ući i ponuditi im rješenje, ali to neće biti laka pobjeda. I dalje im moramo pokazati da smo pouzdan brend kojem mogu vjerovati."
Ineos Grenadier imat će početnu cijenu od oko 84,500 USD kada bude pušten u prodaju u četvrtom tromjesečju sljedeće godine, nadmašujući i potpuno novu seriju LandCruiser 4 (koja počinje od 300 USD za GX) i rabljenu LandCruiser 89,900 seriju, koja obično vrijedne šesteroznamenkasti iznose na sekundarnom tržištu.
SUV s ljestvenim okvirom proizveden je u Walesu, a pokretat će ga BMW 3.0-litreni šestocilindrični benzinski motor (oko 212 kW i 450 Nm) ili dizelski motor (oko 185 kW i 550 Nm) uparen sa ZF-ovim osmostupanjskim automatskim mjenjačem. i zanimljivo, nema razlike u cijeni između benzinskih i dizelskih donka.
Također ima trajni pogon na sve kotače i tri diferencijala s blokadom, a dizajniran je da bude što "analogniji", s unutrašnjosti koja se lako čisti s gumenim podom, čepovima za odvod, smanjenim ECU-ovima i fizičkim ključem. Međutim, pronaći ćete 4-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir s Apple CarPlay i Android Auto.
