Dvoboj dvojnika
Cap Trafalgar napušta Montevideo 22. kolovoza 1914. na privatno putovanje. Slika Willega Stöwera. Zbirka fotografija Andrzeja Danilevicha
Putnički parobrod Cap Trafalgar bio je novi parobrod porinut 1913. godine. Na svom prvom putovanju napustila je Hamburg 10. ožujka 1914., uputivši se prema lukama Južne Amerike. Međutim, drugi transatlantski prelazak, koji je započeo u srpnju, brzo je okončao svoju mirnu operaciju zbog izbijanja rata.
Nakon dolaska u Buenos Aires 2. kolovoza većina putnika s broda iskrcala se na rtu Trafalgar (18 BRT, brodovlasnik Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft iz Hamburga).
spremajući se za povratak. Iskopano je samo 3500 tona ugljena, no kapetan broda Fritz Langerhans računao je na dopunu goriva u Montevideu, gdje je brod namjeravao uploviti. No, vijest o izbijanju rata između Njemačke, Velike Britanije i Francuske stigla je do broda u Buenos Airesu, pa je Cape Trafalgar ostao u luci, a 16. kolovoza na brodu se pojavio pomorski ataše njemačkog veleposlanstva u Argentini s nalogom da rekvirirati brod od strane mornarice kako bi ga koristili za privatne aktivnosti.
Sljedećeg dana prekooceanski brod napustio je Buenos Aires i 2 dana kasnije ušao u Montevideo, gdje je otpušteno preostalih 60 putnika i članova posade nesposobnih za vojnu službu. Tamo su napunili gorivo i iz luke odveli 3096 rezervnih časnika mornarice s njemačkog teretnog parobroda Camarones (2 brt). Na brodu Cap Trafalgar bio je jedan putnik koji nije htio napustiti brod - bio je to izvjesni Braungholz, koji je bio veterinar, a nosio je ... nekoliko rasplodnih svinja. Tada je Langerhans odlučio ... regrutirati tog "medicinara" u posadu - iako je na brodu bio brodski liječnik.
Cap Trafalgar je zatim napustio Montevideo u podne 22. kolovoza, službeno usmjeren prema Las Palmasu na španjolskim Kanarskim otocima, a zapravo prema brazilskom nenaseljenom otoku Južni Trinidad, oko 500 nautičkih milja od obale Brazila. Tijekom plovidbe brod je bio maskiran u britansku putničku turbinu Carmania (19 BRT) za koju su Nijemci znali da je u tom području. Da bi to učinili, uklonili su treći dimnjak, koji je bio lažni (u njemu su se nalazile samo ispušne cijevi i kondenzator turbine koji pokreće središnji vijak), i prema tome obojali jedinicu. Izvještava se da je odabir "Carmanije" napravljen uzimajući u obzir činjenicu da je Braunholz plovio na njemu prije rata i na njemu je sudjelovao u listopadskom spašavanju ljudi sa gorućeg britanskog putničkog parobroda "Volturno" (524. BRT) u listopadu 1913. i sa sobom je imao primjerak novina s člankom na tu temu.tema i fotografije Carmanije…. U ponoć s 3602. na 28. kolovoza Cap Trafalgar je stigao do obala Južnog Trinidada i ujutro tamo susreo njemačku topovnjaču Eber. Ovaj prilično stari brod prethodno je bio stacioniran u njemačkoj zapadnoj Africi, odakle je zajedno s parnim teretnim brodom Steiermark (29 BRT) stigao na otok 4570. kolovoza kako bi prebacio svoje oružje na rt Trafalgar. Tamo su već čekali drugi dobavljači - njemački parobrodi Pontos (15 BRT), Santa Isabel (5703 BRT) i Eleonore Woermann (5199 BRT) te unajmljeni američki parobrod Berwind (4624 BRT). Istog dana tamo je stigla njemačka laka krstarica Dresden, koja je, preuzevši tovar ugljena od dobavljača, krenula sa Santa Isabel.
Zbirka fotografija Andrzeja Danylevicha
