Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
Zbog forme, povijesti, sadržaja, kvalitete, onoga što znam. Ograničim li se na tehnologiju, među njima, uz telefon s jabukom, voćni brat-računalo, neku drugu njemačku ljepoticu s četiri kotača i švicarsku urarstvo, pripada i ovaj automobil. O da, Panigale može ukrasiti vašu dnevnu sobu poput umjetničke skulpture! Ako ga imate, inače ćete uživati u pogledu, ali nećete uživati u svom elementu. Vožnja. Da, Hamletova dilema. Eh, crveni dukati su poput crvene goruće pričesti, kao u Španjolskoj, gdje vjeverice mašu ludom biku. Među brojnim markama i modelima na dva kotača postoji samo jedan Ducati. Crvena i lijepa. Zaslužuje li manji Panigale takvo divljenje?
Manje, ali ne i gore
U Borgo Panigaleu, gdje je Ducati kod kuće (sad znate što ime znači), Talijani su zajedno sa svojim starijim bratom Panigale 1199 i njegovom mlađem bratu podarili iste skladne i harmonične linije, skladne proporcije, sportsku opremu. , latinski lik i sada kada posjeduje Audi, također s nekim njemačkim štihom. Na prvi pogled, odluka u Bologni je neobična. Zašto ponuditi dva identična stroja s različitim veličinama jedinica? Odgovor je, međutim, jednostavan: ovaj sjajni Panigale je kao čistokrvni supersportaš predodređen za duhove i staze, dok je njegov brat kulturniji i sasvim pristojni, čak i kad idem s njim u grad. Pa, uvjetno, jer, naravno, vijugava seoska cesta prema Primorsku njegov je svijet. Ali postoji u urbanom svijetu tako milujući zvuk i jeka dvocilindričnog motora.
Nema dileme
Iako ima 50-ak "konja" manje od 1199, to ne znači da je krotak poput susjedove mačke. Suprotan. Ima Superquadro V-Twin motor razvučen u karoseriju pod pravim kutom koji stvarno gura kada se kreće. Oprema kao što je DTC (Ducati Traction Control) ili DQS (Ducati Quick Shift) i trostupanjska ABS elektronika (Race, Sport, Wet Programs) također su slični većem imenjaku. I radi! Prednja potpuno podesiva vilica je Showin proizvod, stražnji ovjes je Sachs, a kočnice su Brembo monoblok. Ako još netko sumnja kad ga pogleda, te sumnje raspršuje kad dvocilindrični motor zalaje na power-sensing ručicu gasa i izjavi da hamletovske dileme uopće nema. Rješenje je jasno. Bilo da čeka u sobi ili nudi užitak u vožnji.
tekst: Primož Ûrman
