Skupa adaptacija

U Poljskoj ne možete voziti automobil s volanom na desnoj strani, izuzev starodobnih i kolekcionarskih automobila.

Propisi koji su na snazi ​​u Poljskoj ne dopuštaju kretanje novoregistriranih automobila s upravljačem na desnoj strani (osim starodobnih i kolekcionarskih automobila). Dakle, ne preostaje ništa drugo nego ponovno opremiti auto.

I tako počinju prvi koraci. Čini se da se iskusni mehaničar lako može nositi s pomakom upravljača u "dobrom" smjeru. Međutim, pokazalo se da stvar nije tako jednostavna. Prvo, ne računamo na usluge ovlaštenih servisa, jer oni vrlo nerado preuzimaju takvu narudžbu, a ako i rade, trošak je obično oko 10 PLN. PLN, što cijelu operaciju čini neisplativom. Tako ostaju privatne radionice.

Rezime

- Uvjet za pristupanje ovoj vrsti preinake je podatak, po mogućnosti dobiven od proizvođača, da je automobil proizveden na tzv. platforma (podna ploča) strukturno prilagođena za vozila s upravljačem s obje strane, objašnjava Krzysztof. Kossakowski iz stručnog ureda REKMAR za automobilsku tehniku ​​i promet u Gdanjsku. – Ako to nije slučaj, onda disk treba obnoviti, što je vrlo složena tema i u principu se takvo vozilo ne bi smjelo modificirati, a ako je tako, onda bi ga trebao procijeniti stručnjak u smislu sigurnosti. učinjenih promjena.

Pretvorba "Engleza" nije ograničena samo na omjer upravljanja. Količina posla, a time i njihova cijena, ovisi o konkretnom modelu. U nekim slučajevima dovoljno je ugraditi odgovarajuću armaturnu ploču, pomaknuti pedale, modificirati upravljanje te zamijeniti farove i elektriku.

– Ne zaboravite zamijeniti pogon brisača, jer oni u početku „hodaju“ obrnuto, objašnjava Krzysztof Kosakowski. - Što je automobil tehnički savršeniji, to je više problema.

Tako npr. adaptacija VW Passata, osim zamjene već spomenutih elemenata, uključuje i preinake lima (zavarivanje još jedne pregrade, promjenu točaka pričvršćivanja više komponenti), zamjenu električnog sustava, klime, kočionog sustava, sjedala itd.

Isplati li se?

Kad se zbroje troškovi kupnje, uvoza, preinake i registracije automobila iz Engleske, ispada da nisu mali. Možete pronaći web stranice koje nude uslugu prilagodbe automobila poljskim propisima, počevši od 2 PLN (dijelovi s radom), ali stvarna cijena je 4 - 6 tisuća. zlota. Formalnosti registracije koštaju oko 700 PLN. Osim toga, još uvijek postoje troškovi povezani s putovanjem za automobil i povratak.

Prema procjeniteljici

“Konverzija automobila iz Engleske može biti isplativa ako se radi o relativno jednostavnom modelu s “dvostranim” dnom”, kaže Krzysztof Kossakowski. U ovom slučaju modifikacija je ograničena na zamjenu armaturne ploče, upravljača, pedala, sitnih dodataka, brisača. Ponekad se mogu dogoditi i druga iznenađenja vezana uz dizajn određenog automobila. Ključno je pronaći pravu web stranicu koja će posao obaviti profesionalno. Ako je auto ispravan i prođe dijagnostiku, pitanje registracije ne bi trebalo biti problem. U drugim slučajevima, kada preinaka zahtijeva intervenciju u podnu ploču, počinjemo voziti po prilično neugodnom terenu. Takvo vozilo može predstavljati potencijalnu opasnost za vozača i sudionike u prometu.