Dornier Do 17 3. dio
U ranim večernjim satima zrakoplovi III./KG 2 poslani su na ciljeve koncentrirane oko Charlevillea. Iznad cilja bombarderi su naišli na jaku i preciznu protuzračnu vatru; ozlijeđeno je šest članova posade - pilot jednog od Dorniera, Ofv. Chilla je od zadobivenih ozljeda preminuo istoga dana u poljskoj bolnici Luftwaffea. Jedan bombarder iz 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) je oboren, a njegova posada zarobljena. Još dva, uključujući zapovjedni zrakoplov 9./KG 2, Oblt. Davids, bili su teško oštećeni i bili su prisiljeni hitno sletjeti u zračnu luku Byblis. U području Vouzier grupe I i II./KG 3 presreli su lovci Hawk C.75 iz GC II./2 i GC III./7 i Hurricane iz 501 Squadron RAF-a. Saveznički lovci oborili su tri bombardera Do 17 Z i oštetili još dva.
Dana 13. i 14. svibnja 1940. jedinice Wehrmachta uz potporu Luftwaffea zauzele su mostobran s druge strane rijeke Meuse u području Sedana. Posade Do 17 Z koje su pripadale KG 2 istaknule su se u akciji dok su s posebnom preciznošću bombardirale francuske položaje. Koncentrirana vatra francuske protuzračne obrane rezultirala je gubitkom jednog zrakoplova od 7./KG 2 i oštećenjem još šest. Vrlo su aktivne bile i posade Do 17 Z iz KG 76; šest bombardera je oštećeno kopnenom vatrom.
Bombarderi Do 17 Z također su bili aktivni 15. svibnja 1940. Oko 8. skupina od oko 00 Dornier Do 40 Z koji su pripadali I. i II./KG 17, u pratnji nekoliko dvomotornih Messerschmitta Bf 3 Cs iz III./ZG 110 , napadnut, napušten u blizini Reimsa uraganom 26. eskadrile RAF-a. Messerschmitti su odbili napad, oborivši dva britanska lovca i izgubivši dva svoja. Dok je pratnja bila zauzeta borbom protiv neprijatelja, bombardere su napali Hurricane 1. eskadrile RAF-a. Britanci su oborili dva Do 501 Z, ali su izgubili dva zrakoplova i sebe, okruženi vatrom palubnih protuavionskih topnika.
Malo prije 11:00 ujutro, sedam To 17 Zs od 8./KG 76 je napala 3. eskadrila RAF-a koja je patrolirala u blizini Namur Hurricanesa. Britanci su oborili jedan bombarder zbog gubitka dva zrakoplova. Jednog od njih oborili su njemački palubni topnici bombardera, a drugog je na svoj račun upisao poručnik W. Joachim Müncheberg iz III./JG 26. U kasnim poslijepodnevnim satima, 6./KG 3 izgubio je još jedan Do 17, oboren nad Luksemburgom od strane savezničkih boraca. Tog dana, glavne mete zračnih napada KG 2 bile su željezničke postaje i postrojenja u području Reimsa; tri su bombardera oborili lovci, a još dva oštetila.
Nakon što je probila front kod Sedana, njemačka vojska započela je brzi marš prema obali La Manchea. Glavna misija Do 17 sada je bila bombardirati savezničke kolone u povlačenju i skupine trupa koje su se koncentrirale na rubovima njemačkog koridora u pokušaju protunapada. 20. svibnja oklopne snage Wehrmachta stigle su do obala kanala, odsjekavši belgijsku vojsku, britanske ekspedicione snage i dio francuske vojske od ostatka snaga. 27. svibnja započela je evakuacija britanskih trupa iz Dunkerquea. Luftwaffe se suočio s teškim zadatkom jer je područje Dunkerquea bilo u dometu lovaca RAF-a baziranih u istočnoj Engleskoj. Rano ujutro Do 17 Z koji je pripadao KG 2 pojavio se iznad mete; radnju je zapamtio Gefru. Helmut Heimann - radio operater u posadi zrakoplova U5 + CL iz 3./KG 2:
27. svibnja poletjeli su u 7:10 iz zračne luke Gainsheim na operativni let u području Dunkirk-Ostend-Zebrugge sa zadaćom da zaustave povlačenje britanskih trupa iz Francuske. Nakon beskrajnog dolaska na odredište, završili smo tamo na visini od 1500 m. Protuavionsko topništvo je gađalo vrlo precizno. Malo smo olabavili redoslijed pojedinačnih tipki, počevši s laganim izbjegavanjem kako bi strijelcima bilo teže ciljati. Stigli smo s desne strane u skladište posljednjeg ključa, zbog čega smo se prozvali “Kugelfang” (hvatač metaka).
Odjednom sam vidio dvojicu boraca kako pokazuju ravno na nas. Odmah sam povikao: "Pazi, dva borca s leđa desno!" i pripremite pištolj za paljbu. Peter Broich je otpustio gas kako bi smanjio razmak do automobila ispred nas. Tako smo nas trojica mogli pucati na militante. Jedan od lovaca napao je neviđenom žestinom, unatoč našoj obrambenoj vatri i kontinuiranoj protuavionskoj vatri, a zatim preletio ravno iznad nas. Kad se od nas odbio uz snažan zaokret, vidjeli smo njegove donje režnjeve obojene u bijelo i crno.
Drugi je napad izveo s desna na lijevo, gađajući posljednju tipku u nizu. Kasnije nam je opet pokazao lukove na svojim krilima i odletio sa svojim suborcem koji ga je cijelo vrijeme pokrivao bez upuštanja u borbu. Više nije vidio posljedice svojih napada. Nakon uspješnog pogotka morali smo ugasiti jedan od motora, odvojiti se od formacije i jurnuti natrag.
Ispalili smo raketu iznad zračne luke Moselle-Trier i započeli manevar slijetanja. Cijela jedrilica je tutnjala i njihala se na sve strane, ali, unatoč samo jednom upaljenom motoru i gumama izbušenim mecima, Peter je glatko stavio auto na remen. Naš hrabri Do 17 postigao je više od 300 pogodaka. Zbog detonacije razbijenih spremnika kisika, nešto krhotina zapelo mi je u prsima, pa sam morao otići u ambulantu u Trieru.
Četiri ključa III./KG 17 Do 3 Z, koji su gađali spremnike goriva zapadno od luke, iznenađeni su iznenadnim napadom eskadrile Spitfirea. Bez zaklona za lov, bombarderi nisu imali šanse; u roku od nekoliko minuta oboreno ih je šest. Istodobno se vraćajući na bazu Do 17 Z iz II. i III./KG 2 napadnuti su od strane Spitfirea 65. eskadrile RAF-a. Britanski lovci su oborili tri bombardera Do 17 Z, a još tri su teško oštećena.
