Dodge Durango sa SRT Hellcatom se obnavlja

Posljednjih 10 godina američki se crossover kotrljao s tekuće trake i čini se da se neće "povući". Ažuriranje koje je model nedavno dobio odnosi se samo na facelift.

Cilj promjena je naglasiti sportski karakter prijevoza. Hellcat pokreće 8-litreni Hemi V6.2 turbo motor. Uz neke preinake, ovaj je uređaj sposoban razviti 720 KS, a okretni moment doseže 875 Nm (za sportske automobile Challenger i Charger ove su brojke nešto niže - 717 KS i 881 Nm). Automatski mjenjač TorqueFlite 8HP95 za 8 brzina.

Ažuriranom SRT-u potrebno je 11,5 sekundi da prijeđe udaljenost od 402 metra – nekoliko desetinki manje od superautomobila Nissan GT-R. Dodge s dvostrukim mjenjačem teži do 3946 kg (ovisno o konfiguraciji). Model dolazi s gumama Pirelli: Scorpion Zero ili P-Zero, felge - 21 inča. Kočnice su Brembo čeljust sa šest klipa na 400 mm naprijed i čeljust sa četiri klipa na 350 mm straga.

Za Hellcat su dostupne dvije mogućnosti interijera - u crvenoj ili crnoj boji. Multimedijski centar opremljen je najvećim zaslonom osjetljivim na dodir u svojoj klasi (dijagonala 10,1 inča). Novim softverom vozač može promijeniti sportske karakteristike automobila ovisno o uvjetima na cesti.

Trenutno se Durango sa sigurnošću može nazvati najmoćnijim sportskim križem. Dodge s tri reda sjedala od nule do 97 km/h ubrzava za oko 3,5 sekunde. Lamborghini tu barijeru probija za 3,6 sekundi, ali kao maksimalna brzina i dalje je najbrži sa 305 km/h naspram 290 km/h kod Amerikanca. "Mačji" SRT također se razlikuje od prethodnih verzija poboljšanim prilagodljivim ovjesom. Prodaja novih artikala kreće početkom sljedeće godine.

Nova dodirna pločica nalazi se pored vozača. Iza ručice mjenjača automatskog mjenjača nalazi se platforma za bežično punjenje mobilnih uređaja. Standardne inačice osvježenog Duranga sadrže sjedala, dizajn upravljača i dekor.

Izmjene SXT i GT opremljeni su jedinicom u obliku slova V za 6 cilindara (zapremina 3.6L) Pentastar (snaga je 299 KS, a okretni moment - 353 Nm). Za R / T verziju proizvođač je zadržao Hemi V8 5.7 (365 KS, 529 Nm). SRT modifikacije s Hemi V8 6.4 (482 konja i 637 Nm) su samo s pogonom na sve kotače, a ostale se mogu konfigurirati za pogon na stražnje kotače. Ažurirane verzije bit će objavljene ove jeseni.