Dizelsko gorivo ne voli mraz. Što zapamtiti?
Zima, odnosno oni dani kada temperatura padne ispod nule, posebno je razdoblje za dizel motore. Činjenica je da dizel ne voli mraz. Uključuje, između ostalog, parafinske ugljikovodike (koji se obično nazivaju parafini) koji pod utjecajem niskih temperatura prelaze iz tekućeg u djelomično čvrsto stanje. To, pak, uzrokuje da se cijevi za gorivo prilično lako začepe i motor prestane raditi zbog nedostatka goriva.
Prikladno ulje i depresiv
Naravno, to se događa kada dizel gorivo koje se dovodi u motor nije pravilno pripremljeno za mraz. Oni. u svom kemijskom sastavu nema mjera koje sprječavaju taloženje gore navedenih parafinskih kristala, učinkovito blokirajući prohodnost vodova za gorivo i filtera.
Zato i tzv. ulje, prvo prijelazno, a potom i zimsko ulje. Oni su više od ljetnih ulja, zbog svog kemijskog sastava otporni na hladnoću i, ovisno o tome radi li se samo o zimskom ulju ili o takozvanom arktičkom ulju, omogućuju nesmetan rad dizelskog motora i na mrazu od 30 stupnjeva.
Vozači koji godinama voze dizelske automobile znaju da bi u studenom, a svakako u prosincu, trebali napuniti dizel gorivo primjereno ovoj sezoni. Štoviše, ako ne želite imati problema sa "zamrzavanje" cijevi zimi, morate proaktivno dodati posebno sredstvo u spremnik koji snižava točku tečenja dizelskog goriva. Dobit ćemo ga na svakoj benzinskoj postaji u posudama s detaljnim omjerima u kojima ga treba pomiješati s uljem. Ova specifičnost, nazvana depresor, može se dodati spremniku koji već ima određenu količinu goriva u sebi ili odmah nakon što ga napunimo. Najbolje je dodati odgovarajuću količinu prije punjenja jer će se gorivo tada bolje miješati s takvim reagensom.
Vidi također: Zimsko gorivo - što trebate znati
Budite mudri od zla
Treba, međutim, odmah dodati da depresant sprječava samo taloženje parafina. Ako se ulje "zamrzne", njegova učinkovitost će biti nula, jer ne otapa dijelove koji blokiraju sustav goriva, iako sprječava njihovo stvaranje. Dakle, ako želimo izbjeći neugodna iznenađenja smrzavanjem goriva na hladnoći, opskrbimo se ovom specifičnošću unaprijed, pa čak i ako su temperature i dalje pozitivne, s vremena na vrijeme dodajmo je u spremnik, za svaki slučaj.
Što učiniti ako ipak zanemarimo punjenje odgovarajućim uljem i motor zakaže? I morate znati da se to može dogoditi i tijekom vožnje. Ova situacija se neće promijeniti ako pokušate pokrenuti motor tako što ćete pokrenuti motor dok se baterija ne isprazni, ili ako gurnete automobil, a kamoli pokušate ga odvući drugim vozilom. Čak i ako motor kratko radi, brzo će se ponovno ugasiti. Stoga je šteta za takve radnje vremena i truda.
Zagrijati
Najlakši način u takvoj situaciji je staviti automobil u toplu prostoriju s pozitivnom temperaturom. Što je toplija garaža, hodnik ili drugo mjesto gdje se automobil može odmrznuti, to će se kristali parafina brže otopiti i sustav goriva će se otključati. U svakom slučaju, to može potrajati i do nekoliko sati. U prošlosti su vozači, primjerice, kamiona zagrijavali cijevi za gorivo posebnim plamenicima "živom" vatrom, što je prije svega bilo vrlo opasno (postojala je opasnost od požara), a osim toga, nije uvijek išlo. biti učinkovit. Međutim, možete pokušati zagrijati sustav, na primjer vrućim zrakom. Ako imamo posebnu puhalicu ili sličan uređaj, skratit ćemo vrijeme otapanja voska. Nakon što se situacija normalizira, ne zaboravite dodati odgovarajuće ulje u spremnik ili dodati antifriz. Po mogućnosti oboje
Vidi također: Kako se brinuti za bateriju?
Kategorički je nepraktično, posebno za nove dizajne turbodizela, koristiti aditive u obliku alkohola, denaturiranog alkohola ili benzina, iako se njihova uporaba u prošlosti čak i preporučala u priručnicima. Nastala šteta i trošak popravka sustava za ubrizgavanje bit će neusporedivo veći od čak i gubitaka uzrokovanih nekoliko sati neispravnosti sustava goriva, ali eliminiranih na prirodan način.
Koja su pravila za to
Prema poljskim standardima, godina na benzinskim postajama podijeljena je u tri razdoblja: ljeto, prijelazno i zimsko razdoblje. U poljskim klimatskim uvjetima ljetno razdoblje je razdoblje od 16. travnja do 30. rujna, kada temperatura ne bi smjela prijeći 0 stupnjeva C. Prijelaznim razdobljem smatra se prijelazno razdoblje od 1. listopada do 15. studenog te od 1. ožujka do 15. travnja. Ova vrsta (srednjeg) goriva otporna je na mraz do oko -10 stupnjeva C. Zimsko ulje se obično isporučuje na benzinske postaje nakon 15. studenog do kraja veljače. Mora izdržati temperaturu od najmanje -20 stupnjeva C. Naravno, ovi datumi mogu varirati ovisno o vremenskim uvjetima.
Postoje i arktička ulja koja podnose temperature od 30 i više stupnjeva, a završavaju i kod nas. Mogu se naći uglavnom u sjeveroistočnim regijama, gdje su zime oštrije nego, na primjer, na jugozapadu.
Stoga ćemo se prije zime profilaktički opskrbiti barem ovim aditivima za gorivo i već sada ih ulijevamo u spremnik dizelskog goriva. Oni koji zimi puno voze trebali bi se zanimati i u kakvom je stanju sustav goriva u njihovom automobilu, posebice filter goriva.
Inače, tu su i savjeti o opskrbi uljem na renomiranim benzinskim postajama, gdje ne samo da je visoka kvaliteta, već i točenje navedenog goriva u pravo doba godine.
