Dizel na UNP – kome koristi takva plinska instalacija? Vodič

Nedavni rast cijena dizela povećao je interes za plinske dizel motore. Provjerite o kakvoj se transformaciji radi.

Ideja sagorijevanja LPG-a u dizel motoru nije nova. U Australiji se ova tehnologija već dugi niz godina koristi u gospodarskim vozilima. Tako se smanjuju operativni troškovi.

U eri u kojoj se cijena dizela izjednačila s cijenom benzina, punjenje autoplinom također počinje donositi profit u dizelskim osobnim automobilima. Međutim, stanje velike kilometraže.

LPG kalkulator: koliko uštedite vozeći na autoplin

Tri sustava

Diesel motori mogu raditi na LPG na različite načine. Jedan od njih je pretvaranje dizelskog agregata u motor na paljenje svjećicom, tj. radi kao benzinski agregat. Ovo je monogorivni sustav (jedno gorivo) - radi samo na autoplin. Međutim, ovo je vrlo skupo rješenje, jer zahtijeva kompletan remont motora. Stoga se koristi samo za radne strojeve.

Drugi sustav je dvostruko gorivo, također poznat kao plin-dizel. Motor se pokreće ograničavanjem ubrizgavanja dizel goriva i zamjenom s LPG-om. Dizelsko gorivo se isporučuje u količini koja omogućuje spontano izgaranje u cilindru (od 5 do 30 posto), ostalo je plin. Iako je ovo rješenje jeftinije od monopropelenta, također je povezano sa značajnim troškovima. Uz ugradnju plinskog postrojenja potreban je i sustav za ograničavanje doze dizelskog goriva.

Vidi također: Plinska instalacija na automobilu - koji su automobili bolji s HBO-om

Treći i najčešći sustav je dizel plin. U ovom rješenju LPG je samo dodatak dizelskom gorivu - obično u omjeru: 70-80 posto. dizelsko gorivo, 20-30 posto autoplin. Sustav se temelji na plinskom postrojenju, sličnom onom koji se koristi za benzinske motore. Dakle, komplet za ugradnju uključuje reduktor isparivača, injektor ili plinske mlaznice (ovisno o snazi ​​motora) i elektroničku upravljačku jedinicu s ožičenjem.

Kako se to radi?

Glavna doza dizelskog goriva ubrizgava se u komore za izgaranje motora, a dodatni dio plina ubrizgava se u usisni sustav. Njegovo paljenje započinje samozapaljivom dozom ulja. Zahvaljujući dodatku plinovitog goriva smanjena je potrošnja dizelskog goriva, što smanjuje troškove goriva za oko 20 posto. To je zato što dodavanje plina omogućuje bolje sagorijevanje dizelskog goriva. U konvencionalnom dizelskom motoru, zbog visoke viskoznosti OH i viška zraka, potpuno izgaranje goriva gotovo je nemoguće. Na primjer, u jedinicama s Common Rail sustavom samo 85 posto. smjesa dizelskog goriva i zraka potpuno izgori. Ostatak se pretvara u ispušne plinove (ugljični monoksid, ugljikovodike i čestične tvari).

Budući da je proces izgaranja u sustavu dizel plina učinkovitiji, povećavaju se i snaga motora i okretni moment. Vozač može regulirati intenzitet ubrizgavanja plina u motor pritiskom na papučicu gasa. Ako ga jače pritisne, više plina će ući u komoru za izgaranje, a automobil će bolje ubrzati.

Pogledajte i: Benzin, dizel, LPG - izračunali smo koji je najjeftiniji pogon

U nekim turbo motorima moguće je povećanje snage do 30%. više od nazivne snage. Istodobno, poboljšanje radnih parametara motora ne utječe negativno na njegov resurs, jer su rezultat gotovo potpunog izgaranja goriva. Poboljšano izgaranje rezultira cilindrima i klipnim prstenovima bez ugljika. Osim toga, ispušni ventili, turbopunjač su čisti, a vijek trajanja katalizatora i filtera čestica značajno je produžen.

Koliko košta?

U Poljskoj se najčešće koriste tri jedinice koje rade u sustavu dizel plina. To su Elpigazov DEGMix, Car Gazov Solaris i Europegasov Oscar N-Diesel.

Pogledajte i: Nova LPG vozila - usporedba cijena i ugradnja. Vodič

Cijene instalacija ovih proizvođača, namijenjenih automobilima i mnogim kombijima, slične su i kreću se od 4 do 5 PLN. zlota. Dakle, trošak montaže LPG sustava za dizelski motor nije mali. Stoga je interes za ove sustave među korisnicima automobila nizak.

LPG kalkulator: koliko uštedite vozeći na autoplin

Prema mišljenju stručnjaka

Wojciech Mackiewicz, glavni urednik web stranice gazeeo.pl

– Pokretanje motora na dizel i prirodni plin vrlo je učinkovit sustav. Ovo ne samo da štedi operativne troškove, već je i čišće za okoliš. Veća učinkovitost motora (povećanje snage i momenta) također je od velike važnosti. Istodobno je veća trajnost i radna pouzdanost pogona jer instalacija ne ometa rad motornih kontrolera. Međutim, ugradnja HBO-a na dizel motor je korisna samo kada automobil ima veliku godišnju kilometražu i najbolje je da se vozi izvan grada. Specifičnost ovih sustava je takva da najučinkovitije rade kada motor radi pod istim opterećenjem. Zbog toga se LPG dizel postrojenja koriste u cestovnom prometu.

Wojciech Frölichowski